Zoeken in blog

Gastenboek
  • Top Benefits Of Noisemakers
  • AMAPIANO 2019
  • work
  • Top Benefits Of Onions
  • Health Benefits of Mango Uses Benefits

    Druk op onderstaande knop om een positief berichtje achter te laten in mijn gastenboek (let wel : obsceniteiten worden eruitgeflikkerd !)

    Neem ook een kijkje op mijn andere bloggen SNOR en BUDOKA,
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Motortoerisme...mijn hobby
    Motortoerisme... mijn passie
    Enkele korte flashes uit mijn motorrijderscarrière die begon in 1972. Regelmatig een korte impressie van de nieuwste modellen. Ook komen de meest gekke motoren aan bod alsmede bijzondere verkeerssituaties. Treffens en andere activiteiten. En niet te vergeten mijn collectie 'Politie-bikes'en badges.
    04-01-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen. Honda Pacific Coast 800 1990
     

    1990 Honda Pacific Coast

    1990 Honda Pacific Coast  Maroon

    04-01-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    31-01-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Honda PC800 Pacific Coast 1990
     

    1990 Honda PC800 Pacific Coast

    1990 Honda PC800 Pacific Coast  Candy Glory Red and Griffin Gray Metallic 

    Many people consider 1990 the best of all years of the PC.  Liquid cooled V-twin, 5 speed, shaft drive.  Smaller and larger stock windshields.  It has a large waterproof luggage compartment, and a more straight up seating position than a ST1100 or a BMW sport touring bike.  It may be the most comfortable sport touring bike.

    31-01-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    05-02-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Honda PC800 Pacific Coast 1989
     

    1989 Honda PC800 Pacific Coast

     

    1989 Honda PC800 Pacific Coast  White 

    05-02-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    05-03-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.First Impression: Pacific Coast 800
     

    First Impression: Pacific Coast 800

    Born To Be Mild

    By MO Staff, Mar. 05, 1998,
    Photography by Billy Bartels

    Honda's Pacific Coast 800 is the station wagon of motorcycles, which isn't necessarily a bad thing, it's just not fashionable at this time. Our adrenaline-junkie, Mountain Dew head-rush culture has replaced sensible and practical with fast and aggressive as objects of desire.

    Just as bigger, more powerful sport utility vehicles have replaced the family wagon as the family and cargo hauler-of-choice, faster, more powerful mounts like Honda's ST1100 as well as new aggressive race-bred sport tourers like Ducati's ST2 and Honda's new VFR Interceptor have sent bikes like the Concours and the Venture into virtual retirement. Although fast and sporty doesn't always mean success in America (note the surprising demise of Kawasaki's GPZ 1100 and Yamaha's GTS 1000), all around
    practicality isn't what most Americans look for in motorcycles.

    The Pacific Coast might be the world's most sensible motorcycle, falling on Honda's evolutionary chain between the Helix and the ST1100. Comfortable ergonomics. Excellent weather protection. Real-world, almost automobile-like power delivery. A huge, visible car-like rear tail-light. And, of course, the trunk. The trunk rules. It can comfortably carry four plastic bags full of groceries, along with a small bag of dog food. It can fit two full-sized helmets and two medium-sized gym bags. It's watertight. We rode the PC 800 thru two pre-El Nino Southern California monsoons without any water leaking into the trunk. And unlike side bags, stuff doesn't want to fall out when you open it.

    The PC 800 might be too sensible. When the PC debuted, it was considered a radical bike -- the world's first motorcycle completely hermetically sealed within an envelope of plastic. In fact, the PC 800 seems ashamed of its motorcycle lineage. What this bike really wants to be is a car, all the way down to the automobile-like instrument panel and the textured PVC that covers the handlebars. Shhhhh: Listen closely and you can hear it whisper "I wish I were an Accord. I wish I were an Accord."

    It didn't sell well at first, but over the years it has developed a following. The aesthetics are perhaps the most controversial element in this otherwise friendly, though Milquetoast bike. Our own unscientific survey revealed that people who don't like motorcycles like the looks of this bike. My mom, for instance. Your mom probably, too.

    "It looks like a scooter on steroids."

    A yuppie wanna-be stockbroker friend, who's wife wouldn't invite us to a cotillion of aging, preppy, former sorority-girls if we showed up on bikes, absolutely loved the Pacific Coast. They both did.

    "This is the nicest bike you've ever had," said Wifey. "But you still can't come to the cotillion."

    Hard core bikers had a different take.

    "It's looks like a port-o-pottie on wheels," sniffed one staffer.

    "It looks like a scooter on steroids," said another. "And this cotillion sucks. Lets go over to the garbage dump and break things." Cool.

    The PC 800 is comfortable and the weather and wind protection are very good. But it's a porky bike, weighing in at 640 pounds wet. Still, it handles well in slow corners with a good turning radius and at straightaway speeds the soft suspension soaks up the bumps; faster corners feel mushy.

    The rear suspension offers four-way spring preload, but the 41mm front fork is non-adjustable. We did find it to be relatively flickable, but because of its long wheelbase it preferred to stand up. Like a Weeble, it wobbled but it didn't fall down.

    The brakes, two twin-piston front discs and a drum at the rear, are very average. Fade was non-existent, but then there isn't an overabundance of stopping power, so there's not much there to fade. The front rotors are designed in such a way so that most disc locks will not fit. The engine is a 45-degree V-Twin, and except for displacement it's essentially the same engine as found on the Shadow ACE and the ACE 750. As with Gold Wings, the PC 800 comes with hydraulic valve adjusters for easy maintenance. The engine is not particularly strong, and it has a very narrow powerband -- from approximately 4500 to 6500 rpms.

    While the engine feels as though it wants to explore the upper limits of the rpm range, the rev limiter kicks in at just after 7000. With a lack of both high end and low range power, shifts are frequent, up and down. Top speed as indicated was close to 105 mph. We wanted to put it on the dyno, but we couldn't figure out how to get to the plugs without disassembling the bodywork.

     "If you're looking for a real-world commuter and you expect to be hauling more than can fit in a tank bag, then give the PC 800 a thought."

    The Pacific Coast 800 fills a market niche currently unoccupied in the U.S. -- the sensible urban commuter. It may be an option for an older entry level rider or the occasional weekend tourer unable or unwilling to fork over $12,000 USD for an ST1100. Hard-core bikers, like everyone else on MO's staff, will still sniff and make jokes, and the PC 800 certainly ain't a sex magnet, you're just not going to look bad-assed and cool on a Pacific Coast.

    But when this reviewer was given the choice of riding cross town to the gym on a hot new sportbike or the PC 800, he always chose the Pacific Coast. It's comfortable, has good weather protection and it has a trunk. If you're looking for a real-world commuter and you expect to be hauling more than can fit in a tank bag, then give the PC 800 a thought.

    Specifications:

    Manufacturer:  Honda
    Model: 1998 Pacific Coast 800
    Price:  $8699 USD
    Engine: liquid cooled 45 degree V-twin
    Bore x stroke: 79.5mm x 80.6mm
    Displacement: 800cc
    Carburetion:  Two 46mm diaphragm-type CV
    Transmission: Five speed, shaft drive
    Wheelbase:  61.2 inches (1554.5mm)
    Seat height: 30.1 inches (764.5mm)
    Fuel capacity:  4.2 gallons (15.9L)
    Claimed dry weight: 584.2 lbs (218.0kg)
    Measured wet weight: 640.0 lbs (238.8kg)

    05-03-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    06-03-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Venture Special Paint
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Special Paint

    06-03-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    19-03-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Pacific Coast 800 'stretch' 1988
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Waarschijnlijk het raarste model van PC dat ooit van de band liep : de PC 1988 Stretch 800.
    Deze was het basismodel dat Honda uittekende, maar kwam in 1989 uit met nog een beter uitgerust model.
    Er zijn er maar zeven van gemaakt.

    19-03-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (4 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-03-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Politie Motoren : HD van Sturgis PD
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Het stadje Sturgis had al sinds jaren een Kawazaki K1000 politie motor (staat nu in het lokale motorenmuseum), maar het was pas in 1992 dat het departement zich serieus ging buigen over een gemotoriseerde divisie.
    Het was chief Jim Bush die het op een akkoordje gooide met de firma Black Hills Harley-Davidson in Rapid City. Dit hield in dat Black Hills HD een lease-programma zou opstellen om jaarlijks twee splinternieuwe FLH Road King Harley-Davidson motoren aan Stugis City te schenken in bruikleen gedurende de zomermaanden, om ze in het najaar dan weer verder te verkopen. De stad zelf zou instaan voor het onderhoud en de verzekering.
    Dit bleek een succesvolle formule te zijn en ze zijn daar gegroeid van 2 motoren in 1992 tot 11 Harley's in 2005.
    De agenten die ermee rijden moesten vooraf een 40-uren cursus volgen aan de Police Academie in Pierre, SD. Ze deden dat op vrijwillige basis omdat ze zelf al motorliefhebber waren. Ze zijn nu reeds zover gevorderd dat ze zelf al training geven aan nieuwe rekruten onder de leiding van Motorcycle Instructor Sgt. Mike O'Bryan.
    Het Politie Departement van Sturgis blijft telkenjare deze motoren ontvangen.
    Op de foto deze van 2002.
    Het bleven 'zwarte' HD-motoren, maar sinds 1996 van het model FLHI (de I staat voor 'injectie') want de bevolking ziet die eigenlijk liever dan de witte Harley's !



     

    21-03-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-04-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorambulances Utrecht
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Motorambulance


    Hulpverleners op de motor :
    twee ambulances voor de prijs van één

    Een motorrijder kan doorrijden waar auto's stilstaan en kan op plaatsen komen waar auto's het nakijken hebben. Deze eigenschappen waren aanleiding voor de Stichting Regionale Ambulance Voorziening Utrecht (RAVU) om in 2002 te beginnen met een proef waarbij motorfietsen werden ingezet als ambulance. De proef is een succes geworden en dit jaar heeft de RAVU zes fonkelnieuwe ambulancemotoren aangeschaft. De keuze is gevallen op de Yamaha FJR1300ABS.

    Uiteraard ben je er nog niet als je een geschikte motor hebt uitgezocht. De motorfiets moet worden uitgerust met alle mogelijke apparatuur voor medische zorg en communicatie en de berijders moeten goed worden opgeleid en aangekleed. Daarom is in 2004 de Projectgroep Motorambulance opgericht. Deze projectgroep bestaat uit specialisten die zich gezamenlijk bezighouden met het ontwikkelen van de Yamaha FJR1300ABS als ambulance, met het opstellen van een uitgekiende rijopleiding en met de uitrusting van de motor en de berijder. Zo worden de motoren geleverd en verder ontwikkeld door Gebben Motoren en is Top Skin ingeschakeld voor de gespecialiseerde motorkleding.

    Twee miljoen kilometer
    De RAVU is één van de grootste ambulancediensten van Nederland en heeft als verzorgingsgebied de provincie Utrecht met 1,2 miljoen inwoners. De RAVU heeft zo'n 270 medewerkers in dienst, waarvan 230 ambulanceverpleegkundigen en -chauffeurs en 20 meldkamercentralisten. De Ambulance Meldkamer krijgt jaarlijks 120.000 aanvragen voor hulpverlening, waarvan ruim 60.000 aanvragen leiden tot een ambulancerit. De RAVU beschikt over 39 ambulances, zes motorambulances en drie coördinatievoertuigen. Deze voertuigen leggen gezamenlijk jaarlijks twee miljoen kilometer af. De mannen en vrouwen die als gediplomeerd ambulanceverpleegkundige op een ambulancemotor rijden, moeten aan strenge eisen voldoen. Zo moeten ze al minstens vijf jaar werkervaring hebben als ambulanceverpleegkundige op een reguliere ambulance, ze moeten een aantal jaren motorervaring hebben en ze moeten slagen voor een rijvaardigheidstest bij het Politie Rij Opleidingen Centrum (PROCentrum), waar ook de verdere opleiding en training plaatsvindt.

    Elke minuut telt
    Sinds de introductie van motorfietsen zijn de aanrijtijden van de ambulances in de provincie Utrecht met tien procent gedaald. In stedelijke gebieden is gebleken dat de motorambulance gemiddeld een minuut eerder ter plaatse is dan een reguliere ambulance. Een minuut lijkt misschien niet veel, maar de medewerkers van de RAVU drukken ons op het hart dat een minuut het verschil kan betekenen tussen leven en dood. Bij noodgevallen in winkelcentra en op de perrons van stations, waar de reguliere ambulance op de stoep wordt geparkeerd maar de motor door kan rijden, is de aanrijtijd zelfs gemiddeld twee minuten korter. Ook buiten stedelijke gebieden bewijst de motorfiets zijn nut, bijvoorbeeld op de Utrechtse Heuvelrug, waar zoals RAVU-directeur Versluis het stelde "Nog wel eens een mountainbiker van z'n fiets stuitert". Auto's kunnen de plek van het ongeval vaak moeilijk bereiken door de smalle doorgangen en de slecht berijdbare paden, maar de motorfiets komt overal. Uiteraard is niet alleen gekeken naar de praktische voordelen van motorfietsen, ook de kosten zijn onder de loep genomen. En ook daar is de motorfiets een winnaar: voor de prijs van een volledig uitgeruste, reguliere ambulance met twee bemanningsleden kan de RAVU twee ambulancemotoren laten rijden. In een levensbedreigende situatie, waarbij iedere minuut telt, is de ambulancemotor in alle opzichten een perfecte aanvulling op het voertuigpark van de RAVU gebleken.

    Specificaties Yamaha FJR1300ABS Ambulance
    Motor: Vloeistof gekoeld, viertakt, viercilinder in lijn
    Cilinderinhoud: 1.298 cc
    Boring x slag: 79.0mm x 66.2mm
    Compressieverhouding: 10.8 : 1
    Max. vermogen: 105.5 Kw (143.5 pk) bij 8.000 tpm
    Max. koppel: 134.4 Nm (13.7kg-m) bij 7.000 tpm
    Brandstofvoorziening: Electronische injectie
    Transmissie: Vijf versnellingen
    Eindoverbrenging: Cardan
    Vering voorzijde: Telescoop, 48mm
    Vering achterzijde: Monocross
    Lengte: 2.195 mm
    Breedte: 850 mm
    Zithoogte: 805 mm
    Wielbasis: 1.515 mm
    Tankinhoud: 25 liter
    Bandenmaat voor: 120/70 ZR17M/C
    Bandenmaat achter: 180/55 ZR17M/C
    Banden: Bridgestone BT020FN - BT020RN
    Gewicht incl. medische uitrusting: 320 kg

    Inventaris
    - Monitor Medtronic LP12 (defibrillator)
    - Lifenet EPCR digitaal rittenformulier
    - Zuurstoffles 1 liter
    - Infuusmateriaal en vloeistoffen
    - Medicatie volgens LPA 6
    - Airway management set
    - Kinder-reanimatieset,
    - Brandwondenset
    - Verbandmateriaal

    Verder is de motor voorzien van een routenavigatie-systeem, optische en akoestische signalering, extra stroomvoorziening en mobilofoon- & GSM-verbindingsapparatuur.



    21-04-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    01-05-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Honda Pacific Coast 1990
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    01-05-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    01-08-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Vlastreffen - Kortrijk 2002


    Vlastreffen - Kortrijk 2002

    Klik voor groot formaat


    Klik voor groot formaat



    01-08-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    31-08-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Remtest Beauvechain 31 aug 2002

    Tijdens de Defensiedagen van 31 augustus en 1 september 2002 was ik op de stand van de Militaire Politie beland en kon ik mijn motorrijderskwaliteiten eens electronisch bevestigen in een remtest...







    Niet mis, hé !

    31-08-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    01-10-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PC 800
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    01-10-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (9 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    16-10-2002
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Politie-motoren : Israël

    Politie-motoren : Israël

    16-10-2002 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    01-02-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Honda Pacific Coast 1991
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    01-02-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    19-02-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PC Zimbabwe 1991
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Deze PC uit 1991 werd gespot in Zimbabwe in deze unieke kleur.

    19-02-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    13-03-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.'International Military Sports Council'(CISM) in New Delhi.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Manschappen van het Korps Militaire Politie van het Indische leger demonsteren hier hun kunnen  tijdens de openingsceremonie van het 'International Military Sports Council'(CISM) in New Delhi.



    CISM is een internationale militaire sport associatie waarvan 128 landen (incluis India) lid zijn.

    13-03-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    19-03-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PC Sumo
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Voor de Coasters die met overgewicht te kampen hebben :
    Deze in 1992 uitgebrachte PC 'Wide Glide' werd speciaal ontworpen om zware gewichten en ladingen te torsen en werd daarbij uitgerust met breed zadel en extra wielen onder de kofferbak.
    Was enkel en alleen verkrijgbaar in Japan en een geliefde fiets van de Sumo-worstelaars aldaar...

    19-03-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    20-03-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Politie Motoren : Suzuki GSX 750P
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Suzuki Motorcycle GSX 750P

    Deze motor was voor een politie-motoreenheid een belangrijk werkpaard qua uithouding, gemakkelijk onderhoud en biezonder goed uitgerust met allerhande accessoires.
    Zie
    http://www.bukkehave.com/upload/suzuki_brochure.pdf

     

    20-03-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    23-03-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Langste motor
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De langste motor ter wereld !

    23-03-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    11-04-2003
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Politie-motoren : Duitsland

    Begin de jaren '50 waren deze Duitse politiemotoren reeds uitgerust met mobiele radio.


    11-04-2003 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (3 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Over mijzelf
    Ik ben Guy Vandendriessche
    Ik ben een man en woon in Izegem (België) en mijn beroep is gewezen rijkswachter en veiligheidsagent.
    Ik ben geboren op 04/06/1955 en ben nu dus 64 jaar jong.
    Mijn hobby's zijn: motortoerisme, terrariumdieren, plastic modelbouw, snorrenclub,....
    Archief per week
  • 25/07-31/07 2016
  • 04/07-10/07 2016
  • 27/06-03/07 2016
  • 20/06-26/06 2016
  • 23/05-29/05 2016
  • 09/05-15/05 2016
  • 14/03-20/03 2016
  • 07/03-13/03 2016
  • 01/02-07/02 2016
  • 25/01-31/01 2016
  • 18/01-24/01 2016
  • 21/12-27/12 2015
  • 09/11-15/11 2015
  • 26/10-01/11 2015
  • 28/09-04/10 2015
  • 07/09-13/09 2015
  • 31/08-06/09 2015
  • 24/08-30/08 2015
  • 17/08-23/08 2015
  • 10/08-16/08 2015
  • 03/08-09/08 2015
  • 20/07-26/07 2015
  • 13/07-19/07 2015
  • 06/07-12/07 2015
  • 29/06-05/07 2015
  • 22/06-28/06 2015
  • 15/06-21/06 2015
  • 08/06-14/06 2015
  • 01/06-07/06 2015
  • 25/05-31/05 2015
  • 11/05-17/05 2015
  • 27/04-03/05 2015
  • 13/04-19/04 2015
  • 30/03-05/04 2015
  • 16/03-22/03 2015
  • 09/03-15/03 2015
  • 09/02-15/02 2015
  • 12/01-18/01 2015
  • 24/11-30/11 2014
  • 17/11-23/11 2014
  • 22/09-28/09 2014
  • 15/09-21/09 2014
  • 08/09-14/09 2014
  • 01/09-07/09 2014
  • 25/08-31/08 2014
  • 11/08-17/08 2014
  • 04/08-10/08 2014
  • 28/07-03/08 2014
  • 21/07-27/07 2014
  • 16/06-22/06 2014
  • 09/06-15/06 2014
  • 26/05-01/06 2014
  • 19/05-25/05 2014
  • 12/05-18/05 2014
  • 05/05-11/05 2014
  • 28/04-04/05 2014
  • 21/04-27/04 2014
  • 14/04-20/04 2014
  • 07/04-13/04 2014
  • 31/03-06/04 2014
  • 24/03-30/03 2014
  • 17/03-23/03 2014
  • 10/03-16/03 2014
  • 03/03-09/03 2014
  • 17/02-23/02 2014
  • 10/02-16/02 2014
  • 13/01-19/01 2014
  • 16/12-22/12 2013
  • 25/11-01/12 2013
  • 11/11-17/11 2013
  • 28/10-03/11 2013
  • 30/09-06/10 2013
  • 23/09-29/09 2013
  • 16/09-22/09 2013
  • 02/09-08/09 2013
  • 26/08-01/09 2013
  • 12/08-18/08 2013
  • 29/07-04/08 2013
  • 15/07-21/07 2013
  • 17/06-23/06 2013
  • 10/06-16/06 2013
  • 03/06-09/06 2013
  • 20/05-26/05 2013
  • 22/04-28/04 2013
  • 15/04-21/04 2013
  • 18/02-24/02 2013
  • 24/12-30/12 2012
  • 22/10-28/10 2012
  • 08/10-14/10 2012
  • 24/09-30/09 2012
  • 10/09-16/09 2012
  • 03/09-09/09 2012
  • 27/08-02/09 2012
  • 13/08-19/08 2012
  • 06/08-12/08 2012
  • 30/07-05/08 2012
  • 23/07-29/07 2012
  • 16/07-22/07 2012
  • 02/07-08/07 2012
  • 25/06-01/07 2012
  • 18/06-24/06 2012
  • 11/06-17/06 2012
  • 14/05-20/05 2012
  • 30/04-06/05 2012
  • 16/04-22/04 2012
  • 20/02-26/02 2012
  • 13/02-19/02 2012
  • 30/01-05/02 2012
  • 23/01-29/01 2012
  • 09/01-15/01 2012
  • 26/12-01/01 2012
  • 12/12-18/12 2011
  • 05/12-11/12 2011
  • 31/10-06/11 2011
  • 24/10-30/10 2011
  • 17/10-23/10 2011
  • 10/10-16/10 2011
  • 26/09-02/10 2011
  • 19/09-25/09 2011
  • 12/09-18/09 2011
  • 05/09-11/09 2011
  • 29/08-04/09 2011
  • 22/08-28/08 2011
  • 15/08-21/08 2011
  • 08/08-14/08 2011
  • 01/08-07/08 2011
  • 25/07-31/07 2011
  • 18/07-24/07 2011
  • 11/07-17/07 2011
  • 04/07-10/07 2011
  • 27/06-03/07 2011
  • 20/06-26/06 2011
  • 13/06-19/06 2011
  • 06/06-12/06 2011
  • 30/05-05/06 2011
  • 23/05-29/05 2011
  • 16/05-22/05 2011
  • 09/05-15/05 2011
  • 02/05-08/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 18/04-24/04 2011
  • 11/04-17/04 2011
  • 04/04-10/04 2011
  • 28/03-03/04 2011
  • 21/03-27/03 2011
  • 14/03-20/03 2011
  • 07/03-13/03 2011
  • 21/02-27/02 2011
  • 14/02-20/02 2011
  • 07/02-13/02 2011
  • 17/01-23/01 2011
  • 03/01-09/01 2011
  • 26/12-01/01 2012
  • 13/12-19/12 2010
  • 15/11-21/11 2010
  • 01/11-07/11 2010
  • 11/10-17/10 2010
  • 04/10-10/10 2010
  • 27/09-03/10 2010
  • 13/09-19/09 2010
  • 06/09-12/09 2010
  • 30/08-05/09 2010
  • 23/08-29/08 2010
  • 16/08-22/08 2010
  • 09/08-15/08 2010
  • 02/08-08/08 2010
  • 26/07-01/08 2010
  • 12/07-18/07 2010
  • 05/07-11/07 2010
  • 28/06-04/07 2010
  • 21/06-27/06 2010
  • 14/06-20/06 2010
  • 07/06-13/06 2010
  • 31/05-06/06 2010
  • 24/05-30/05 2010
  • 17/05-23/05 2010
  • 10/05-16/05 2010
  • 26/04-02/05 2010
  • 19/04-25/04 2010
  • 12/04-18/04 2010
  • 05/04-11/04 2010
  • 29/03-04/04 2010
  • 22/03-28/03 2010
  • 08/03-14/03 2010
  • 01/03-07/03 2010
  • 22/02-28/02 2010
  • 08/02-14/02 2010
  • 01/02-07/02 2010
  • 11/01-17/01 2010
  • 28/12-03/01 2016
  • 21/12-27/12 2009
  • 30/11-06/12 2009
  • 23/11-29/11 2009
  • 16/11-22/11 2009
  • 09/11-15/11 2009
  • 05/10-11/10 2009
  • 28/09-04/10 2009
  • 21/09-27/09 2009
  • 14/09-20/09 2009
  • 07/09-13/09 2009
  • 31/08-06/09 2009
  • 24/08-30/08 2009
  • 17/08-23/08 2009
  • 10/08-16/08 2009
  • 13/07-19/07 2009
  • 06/07-12/07 2009
  • 22/06-28/06 2009
  • 15/06-21/06 2009
  • 08/06-14/06 2009
  • 01/06-07/06 2009
  • 25/05-31/05 2009
  • 11/05-17/05 2009
  • 27/04-03/05 2009
  • 20/04-26/04 2009
  • 30/03-05/04 2009
  • 09/03-15/03 2009
  • 02/03-08/03 2009
  • 23/02-01/03 2009
  • 05/01-11/01 2009
  • 31/12-06/01 2008
  • 22/12-28/12 2008
  • 01/12-07/12 2008
  • 03/11-09/11 2008
  • 27/10-02/11 2008
  • 13/10-19/10 2008
  • 06/10-12/10 2008
  • 29/09-05/10 2008
  • 22/09-28/09 2008
  • 15/09-21/09 2008
  • 08/09-14/09 2008
  • 01/09-07/09 2008
  • 25/08-31/08 2008
  • 18/08-24/08 2008
  • 11/08-17/08 2008
  • 04/08-10/08 2008
  • 28/07-03/08 2008
  • 14/07-20/07 2008
  • 07/07-13/07 2008
  • 30/06-06/07 2008
  • 23/06-29/06 2008
  • 16/06-22/06 2008
  • 09/06-15/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 26/05-01/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 12/05-18/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008
  • 07/04-13/04 2008
  • 31/03-06/04 2008
  • 24/03-30/03 2008
  • 17/03-23/03 2008
  • 10/03-16/03 2008
  • 03/03-09/03 2008
  • 25/02-02/03 2008
  • 18/02-24/02 2008
  • 11/02-17/02 2008
  • 04/02-10/02 2008
  • 28/01-03/02 2008
  • 21/01-27/01 2008
  • 14/01-20/01 2008
  • 07/01-13/01 2008
  • 31/12-06/01 2008
  • 24/12-30/12 2007
  • 10/12-16/12 2007
  • 26/11-02/12 2007
  • 19/11-25/11 2007
  • 12/11-18/11 2007
  • 05/11-11/11 2007
  • 29/10-04/11 2007
  • 15/10-21/10 2007
  • 08/10-14/10 2007
  • 24/09-30/09 2007
  • 10/09-16/09 2007
  • 03/09-09/09 2007
  • 27/08-02/09 2007
  • 13/08-19/08 2007
  • 06/08-12/08 2007
  • 30/07-05/08 2007
  • 16/07-22/07 2007
  • 09/07-15/07 2007
  • 25/06-01/07 2007
  • 18/06-24/06 2007
  • 11/06-17/06 2007
  • 04/06-10/06 2007
  • 28/05-03/06 2007
  • 21/05-27/05 2007
  • 07/05-13/05 2007
  • 30/04-06/05 2007
  • 23/04-29/04 2007
  • 16/04-22/04 2007
  • 09/04-15/04 2007
  • 02/04-08/04 2007
  • 26/03-01/04 2007
  • 19/03-25/03 2007
  • 12/03-18/03 2007
  • 26/02-04/03 2007
  • 19/02-25/02 2007
  • 05/02-11/02 2007
  • 29/01-04/02 2007
  • 15/01-21/01 2007
  • 08/01-14/01 2007
  • 04/12-10/12 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 16/10-22/10 2006
  • 09/10-15/10 2006
  • 18/09-24/09 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 07/08-13/08 2006
  • 31/07-06/08 2006
  • 17/07-23/07 2006
  • 10/07-16/07 2006
  • 03/07-09/07 2006
  • 19/06-25/06 2006
  • 12/06-18/06 2006
  • 05/06-11/06 2006
  • 29/05-04/06 2006
  • 22/05-28/05 2006
  • 08/05-14/05 2006
  • 01/05-07/05 2006
  • 17/04-23/04 2006
  • 10/04-16/04 2006
  • 03/04-09/04 2006
  • 27/03-02/04 2006
  • 20/03-26/03 2006
  • 13/03-19/03 2006
  • 06/03-12/03 2006
  • 27/02-05/03 2006
  • 20/02-26/02 2006
  • 13/02-19/02 2006
  • 06/02-12/02 2006
  • 09/01-15/01 2006
  • 02/01-08/01 2006
  • 25/12-31/12 2006
  • 12/12-18/12 2005
  • 10/10-16/10 2005
  • 12/09-18/09 2005
  • 22/08-28/08 2005
  • 11/07-17/07 2005
  • 20/06-26/06 2005
  • 16/05-22/05 2005
  • 25/04-01/05 2005
  • 11/04-17/04 2005
  • 04/04-10/04 2005
  • 28/03-03/04 2005
  • 14/03-20/03 2005
  • 28/02-06/03 2005
  • 21/02-27/02 2005
  • 17/01-23/01 2005
  • 15/11-21/11 2004
  • 25/10-31/10 2004
  • 11/10-17/10 2004
  • 27/09-03/10 2004
  • 06/09-12/09 2004
  • 16/08-22/08 2004
  • 09/08-15/08 2004
  • 26/07-01/08 2004
  • 12/07-18/07 2004
  • 05/07-11/07 2004
  • 28/06-04/07 2004
  • 31/05-06/06 2004
  • 24/05-30/05 2004
  • 10/05-16/05 2004
  • 03/05-09/05 2004
  • 19/04-25/04 2004
  • 12/04-18/04 2004
  • 05/04-11/04 2004
  • 29/03-04/04 2004
  • 15/03-21/03 2004
  • 01/03-07/03 2004
  • 02/02-08/02 2004
  • 29/12-04/01 2004
  • 13/10-19/10 2003
  • 08/09-14/09 2003
  • 01/09-07/09 2003
  • 25/08-31/08 2003
  • 04/08-10/08 2003
  • 14/07-20/07 2003
  • 07/07-13/07 2003
  • 09/06-15/06 2003
  • 12/05-18/05 2003
  • 14/04-20/04 2003
  • 07/04-13/04 2003
  • 17/03-23/03 2003
  • 10/03-16/03 2003
  • 17/02-23/02 2003
  • 27/01-02/02 2003
  • 14/10-20/10 2002
  • 30/09-06/10 2002
  • 26/08-01/09 2002
  • 29/07-04/08 2002
  • 29/04-05/05 2002
  • 15/04-21/04 2002
  • 18/03-24/03 2002
  • 04/03-10/03 2002
  • 04/02-10/02 2002
  • 28/01-03/02 2002
  • 31/12-06/01 2002
  • 24/12-30/12 2001
  • 17/12-23/12 2001
  • 26/11-02/12 2001
  • 03/09-09/09 2001
  • 20/08-26/08 2001
  • 13/08-19/08 2001
  • 30/07-05/08 2001
  • 25/06-01/07 2001
  • 11/06-17/06 2001
  • 30/04-06/05 2001
  • 19/02-25/02 2001
  • 23/10-29/10 2000
  • 16/10-22/10 2000
  • 21/08-27/08 2000
  • 14/08-20/08 2000
  • 17/07-23/07 2000
  • 19/06-25/06 2000
  • 27/09-03/10 1999
  • 09/08-15/08 1999
  • 21/06-27/06 1999
  • 17/08-23/08 1998
  • 15/06-21/06 1998
  • 01/06-07/06 1998
  • 29/12-04/01 1998
  • 16/06-22/06 1997
  • 17/03-23/03 1997
  • 30/12-05/01 1997
  • 26/08-01/09 1996
  • 05/08-11/08 1996
  • 15/07-21/07 1996
  • 10/06-16/06 1996
  • 08/05-14/05 1995
  • 20/03-26/03 1995
  • 06/03-12/03 1995
  • 03/10-09/10 1994
  • 26/09-02/10 1994
  • 12/09-18/09 1994
  • 05/09-11/09 1994
  • 29/08-04/09 1994
  • 15/08-21/08 1994
  • 04/07-10/07 1994
  • 23/05-29/05 1994
  • 09/05-15/05 1994
  • 25/04-01/05 1994
  • 11/04-17/04 1994
  • 03/01-09/01 1994
  • 26/12-01/01 1995
  • 04/10-10/10 1993
  • 13/09-19/09 1993
  • 06/09-12/09 1993
  • 30/08-05/09 1993
  • 16/08-22/08 1993
  • 09/08-15/08 1993
  • 26/07-01/08 1993
  • 12/07-18/07 1993
  • 05/07-11/07 1993
  • 28/06-04/07 1993
  • 21/06-27/06 1993
  • 07/06-13/06 1993
  • 31/05-06/06 1993
  • 17/05-23/05 1993
  • 03/05-09/05 1993
  • 26/04-02/05 1993
  • 19/04-25/04 1993
  • 05/04-11/04 1993
  • 29/03-04/04 1993
  • 15/03-21/03 1993
  • 08/03-14/03 1993
  • 02/11-08/11 1992
  • 19/10-25/10 1992
  • 10/08-16/08 1992
  • 30/03-05/04 1992
  • 03/02-09/02 1992
  • 16/09-22/09 1991
  • 01/07-07/07 1991
  • 03/06-09/06 1991
  • 27/05-02/06 1991
  • 13/05-19/05 1991
  • 29/04-05/05 1991
  • 01/04-07/04 1991
  • 04/03-10/03 1991
  • 31/12-06/01 1991
  • 17/12-23/12 1990
  • 10/12-16/12 1990
  • 03/12-09/12 1990
  • 15/10-21/10 1990
  • 08/10-14/10 1990
  • 01/10-07/10 1990
  • 03/09-09/09 1990
  • 27/08-02/09 1990
  • 06/08-12/08 1990
  • 30/07-05/08 1990
  • 16/07-22/07 1990
  • 25/06-01/07 1990
  • 18/06-24/06 1990
  • 11/06-17/06 1990
  • 04/06-10/06 1990
  • 28/05-03/06 1990
  • 14/05-20/05 1990
  • 07/05-13/05 1990
  • 30/04-06/05 1990
  • 16/04-22/04 1990
  • 09/04-15/04 1990
  • 02/04-08/04 1990
  • 26/03-01/04 1990
  • 19/03-25/03 1990
  • 12/03-18/03 1990
  • 05/03-11/03 1990
  • 26/02-04/03 1990
  • 05/02-11/02 1990
  • 13/11-19/11 1989
  • 16/10-22/10 1989
  • 18/09-24/09 1989
  • 11/09-17/09 1989
  • 04/09-10/09 1989
  • 14/08-20/08 1989
  • 07/08-13/08 1989
  • 31/07-06/08 1989
  • 26/06-02/07 1989
  • 03/04-09/04 1989
  • 27/02-05/03 1989
  • 22/08-28/08 1988
  • 01/08-07/08 1988
  • 13/06-19/06 1988
  • 02/05-08/05 1988
  • 18/04-24/04 1988
  • 04/04-10/04 1988
  • 07/03-13/03 1988
  • 30/11-06/12 1987
  • 08/06-14/06 1987
  • 30/03-05/04 1987
  • 23/03-29/03 1987
  • 11/08-17/08 1986
  • 05/05-11/05 1986
  • 31/03-06/04 1986
  • 24/03-30/03 1986
  • 03/03-09/03 1986
  • 24/02-02/03 1986
  • 30/12-05/01 1986
  • 03/06-09/06 1985
  • 06/05-12/05 1985
  • 11/03-17/03 1985
  • 04/02-10/02 1985
  • 09/07-15/07 1984
  • 25/06-01/07 1984
  • 12/03-18/03 1984
  • 05/03-11/03 1984
  • 02/01-08/01 1984
  • 24/12-30/12 1984
  • 11/07-17/07 1983
  • 27/06-03/07 1983
  • 21/03-27/03 1983
  • 14/03-20/03 1983
  • 28/06-04/07 1982
  • 16/07-22/07 1979
  • 11/08-17/08 1975

    Inhoud blog
  • Motorrijder uit Oostende om het leven gekomen
  • Dodelijk ongeval in Moorsele
  • Dodelijk ongeval op de Groendalseweg in Bleiswijk
  • DODELIJK ONGEVAL OP N8 IN HEESTERT
  • Motorambulance
  • Vluchtmisdrijf in Torhout
  • Koninklijke Marechaussee kiest wederom voor Yamaha
  • DRIE VIERDE VAN DE MOTORONGEVALLEN GEBEURT TUSSEN APRIL EN OKTOBER
  • Aantal motorongevallen op tien jaar met kwart gedaald
  • BIVV roept weggebruikers op na motorongevallen: "Wees extra voorzichtig"
  • Motorrijder laat het leven bij ongeval in Kuurne
  • Motorongeval in bocht oprit A29
  • Zero Police Motorcycles in California
  • De motor van de toekomst...
  • Kersverse bruid overleden na aanrijding met motorrijder
  • Motorrijders als Kerstman in Brussel
  • Gibbs Biskji
  • Chauffeur maait motard van de weg
  • Motard staat weer recht na mislukte wheelie op snelweg
  • Humanoïde bikerrobot van Yamaha kan helemaal alleen moto rijden
  • Motorrijder sterft nadat hij door kapel reed
  • Zero Motorcycles
  • Nieuwe badges voor nieuwe uniformen wegpolitie Antwerpen en Gent
  • de motorrijders van Hatzoloh
  • Helft Belgische motorrijders niet verzekerd voor lichamelijke schade
  • Motorpolitie Marokko krijgt camera op helm
  • Motard van 36 sterft na zware klap op N49
  • Doodgeschoten verpleegster stuurde motorbende op ex af
  • Zwaar motorongeval in Waaslandhaven
  • motorrijder sterft tijdens ritje met vrienden
  • Mustang Pony 320 1947
  • Motorrijder overleden na ongeval op circuit in Zolder
  • Porcaro, de stad van de motorrijders
  • Gearresteerde tiener moet geboeid meelopen met motor van agent
  • Gestolen motorfiets terug bij eigenaar
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Twee doden na motorongeval
  • Chauffeur was onder invloed van alcohol toen hij jong koppel doodreed
  • Quadbestuurder levensgevaarlijk gewond
  • Bestuurder motorfiets komt om het leven na ongeval op Rijksweg te Roeselare
  • Motorrijder (60) komt om bij ongeval in Lichtervelde
  • Gedenksteen voor alle verongelukte motorrijders
  • Rondrit Ommegang StDenijs 21 juni 2015
  • Motorongeval in de Botlek
  • Motorrijder stabiel, maar nog in levensgevaar na aanrijding
  • Deze anonieme motoren helpen Antwerpse politie verkeershooligans klissen
  • 24-jarige motorrijder overleden na botsing
  • Motorrijder sterft na val in gracht in Koekelare
  • Motorrijder sterft na frontale klap
  • 'Bendeoorlog verwacht in België'
  • Hondjes op de motor...
  • Zware brand in motozaak
  • Hond mee met baasje op Vespa
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder verongelukt in Lille
  • 2015 Ducati Monster Stripe 821 en 1200
  • 2016 Yamaha YZ en WR offroad modellen gelanceerd
  • Motorrijder geeft levensgevaarlijke chauffeur terechte kopstoot
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Fleurus
  • Motorrijder zwaar gewond
  • Motorrijder zwaargewond bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Zwaar motorongeval in Neeroeteren
  • Orlando Bloom laat zich eens goed gaan
  • Motorrijder verongelukt
  • Motorrijder
  • Overlever motorongeval toont hoe ze de draad weer oppikt
  • Motorrijder komt om bij ongeval
  • Waaghals rijdt op 1 wiel op Ring rond Brussel
  • 100-jarige Liske opnieuw op de motor
  • Een 'opfrissing' helpt ongevallen voorkomen
  • Motorrijder sterft na ongeval op brug over E17
  • Dodelijk ongeval met motorrijder op Assesteenweg te Herne
  • motorrijder dood in Ternat
  • Nieuwe politiemotoren Antwerpen
  • Motorrijder gewond na aanrijding
  • Vader van zes kinderen sterft bij motorongeval
  • Police Use Electric Chariot Scooter , Fast Motorised Off Road Segway
  • Motorrijder overleden na ongeluk Zoutelande
  • Motorrijder boord zich in auto
  • Jonge motorrijder verongelukt in Ingelmunster
  • Motorrijder verongelukt op gladde weg...
  • Motor op de spoorwegen geglipt door zand
  • Oekraïense ex-international Gusin sterft in motorongeval
  • 17de Mosseltreffen - Oostende
  • beelden dodelijk motorongeval gebruikt in campagne voor veiliger verkeer
  • Schokkend: Roekeloze motorrijder filmt eigen dood
  • Motorrijder zwaar gewond in StDenijs
  • Nieuw scherm en herstellingen aan PC800
  • Nieuwe KMar-motorfiets: Yamaha FJR 1300A
  • 33ste Krabbetreffen - Rollegem 17 augustus 2014
  • Aanrijding tussen motorrijder en bestelwagen in Hoevenen
  • 13de Olf Oest treffen - Torhout 16 augustus
  • 15de Walkerstreffen - Rijmenam 10 augustus 2014
  • Graafschapstreffen 2014
  • Nederlandse motoragent omgekomen bij achtervolging
  • Twee doden bij motorongeval aan Leuvense vaart
  • 1ste motorrit Paddy's Pub - Zottegem 3 augustus 2014
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Antwerpen
  • Dodelijk motorongeval in Frasnes-lez-Anvaing
  • Competentietreffen - Ieper 2 augustus 2014
  • Motorrijder overleden, passagier kritiek na ongeval
  • Motorrijder verongelukt, passagier kritiek
  • Manneken Pis Treffen Geraardsbergen 27 juli 2014
  • BMW R1200RT (2014) uit circulatie !
  • Snelheidscontrole op Engelse wegen
  • Jaar rijverbod voor dodelijk motorongeval
  • 2 DODEN BIJ ZWAAR MOTORONGELUK
  • 2 doden bij zwaar motorongeluk
  • Izegems motorrijder lichtgewond
  • 53ste Ronde van West-Vlaanderen : Menen 29 mei 2014
  • Drago-treffen Izegem 25 mei 2014
  • Ongeval met motor, bestuurder spoorloos
  • Motor Union Belgische Politie Treffen tvv ALS-Liga
  • Dendertoerrit zondag 11 mei 2014
  • 1ste Flamengostreffen Torhout 4 mei 2014
  • Coast Tour 2014
  • Honda Gold Wing Airbag
  • Ducati Diavel
  • Toerrit Reglement voor groepsrijden
  • 23ste Houtlandroute - Torhout 20 april 2014
  • Yamaha MT-09
  • 24e Zomertreffen Tsjamp Wevelgem zondag 13 april
  • Harley Davidson Street 750
  • Motorrijder komt om het leven in Zomergem
  • Yamaha SR400
  • 18-jarige motorrijder komt om het leven in Eernegem
  • Motards frissen rijkunsten op
  • Meer dodelijke ongevallen met motorrijders in 2013
  • Jonge motorrijder komt om het leven na ongeval in Ichtegem
  • Motorrijder zwaargewond bij botsing in Wakken
  • Motorrijder omgekomen bij ongeval in Hechtel-Eksel
  • MV Agusta Brutale 800 Dragster
  • Motorrijder (30) overleeft klap tegen paal niet in Lede
  • Yamaha Ténéré XT 1200ZE
  • Ducati Monster 1200S
  • Nieuwe politiejassen Antwerpse motards
  • ZERO SR : the iMOTO
  • Vroegere diensthoofddeksels bij de NMBS
  • Nog geen motorkeuring...
  • Santa is coming !
  • Motorrijdster buiten levensgevaar na aanrijding
  • Vrouw vat zelf vuur na motorongeval
  • Herfstmist
  • Moto Toerkalender 2014
  • Nieuwe aanwinst PC 800 parelmoer
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • 23-jarige motorrijder overleden bij ongeval in Herfelingen
  • Motorongeval in Lissewege
  • Bij een motorongeval in Sint-Andries komen 2 mensen om het leven
  • Motorrijder komt om het leven bij ongeval in Hooglede
  • Genkenaar (23) week na motorongeval overleden
  • Motorrijder ­wandelt weg na valpartij
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Noirefontaine
  • Motorrijder gewond
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • Grote bijeenkomst van Hells Angels in Gent
  • Honderdvijftig trikes en motoren verwacht in Neerwinden
  • Motorrijder (19) bezweken aan verwondingen
  • rouwregister geopend voor Christof Van Mullem
  • Het Koninklijk Motorrijdersescorte
  • Verdachte vriend van vermiste Marijke Francis sterft in ongeval
  • Motorrijder overleefd aanrijding in Ingelmunster
  • Drie gewonden bij botsing tussen auto en politiemotor in Ingelmunster
  • Geen rijbewijs bij 1 motorongeval op 5
  • Metalzanger komt om het leven bij motorongeval
  • Twee zwaargewonden bij motorongeval te BACHTE-MARIA-LEERNE
  • Broers verongelukken op vijf kilometer van elkaar
  • Twee agenten laten het leven bij motorongeval
  • Motorrijder verongelukt in Opglabbeek
  • Man en vrouw komen om bij zwaar motorongeval in Brugge
  • Motorrijder (39) maakt dodelijke smak tegen geparkeerde truck
  • Boer verwisselt tractor na dodelijk motorongeval
  • Motorrijden ligt voorlopig een tijdje stil...
  • Weginspecteurs van Rijkswaterstaat op de motor
  • Lijsttrekker N-VA breekt enkel bij motorongeval
  • Motorrijder gewond bij verkeerd manoeuvre auto
  • Motorrijder gewond in ongeval Eizeringen
  • Motorrijder raakt zwaargewond bij ongeval in Reningelst
  • Motorrijder levensgevaarlijk gewond bij aanrijding in Nevele
  • Motorrijder (48) verongelukt bij frontale aanrijding in Moen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Stoumont
  • Belgische bestuurder rijdt motorrijder dood in Franse departement Gard
  • Motorrijder maakt dodelijke val in Diest
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Moto Treffens Vlaanderen 2012
  • 11de Kanaaltreffen Oudenburg 5 aug 2012
  • 13de Terrasrit – Zelzate 4 augustus 2012
  • 9de Mega 'Tour de France' Houthulst 29 juli 2012
  • Motorrijder (22) komt om op racecircuit in Mettet
  • Dronken motorrijder zwaargewond na ongeval in Dendermonde
  • Motorrijder verongelukt in Alveringem
  • Motorrijder komt om het leven op N8 in Alveringem
  • Motorrijder verongelukt in Huldenberg

    Pacific Coast 800 USA
  • Pacific Coast 800 USA

  • TGPCHPCMY2KMR+8
  • The Great Pacific Coast Highway Pacific Coast Motorcycle Year 2008 Motorcycle Ride

  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List
  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List

  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast
  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast

  • MV Pacific Coast Nederland
  • MV Pacific Coast Nederland

  • Foto

    PC800
  • Honda Pacific Coast (PC800) Owner/iPCRC Registry

  • PC France
  • PC France

  • Foto

    Web PC
  • Web PC

  • Foto

    IPCRC
  • IPCRC

  • PC Italia
  • PC Italia

  • PC naamlijst
  • PC naamlijst

  • PC Russia
  • PC Russia

  • Bikes !
  • Bikes !

  • Categorieën


    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Bloggen.be, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!