Zoeken in blog

Gastenboek
  • Top Benefits Of Noisemakers
  • AMAPIANO 2019
  • work
  • Top Benefits Of Onions
  • Health Benefits of Mango Uses Benefits

    Druk op onderstaande knop om een positief berichtje achter te laten in mijn gastenboek (let wel : obsceniteiten worden eruitgeflikkerd !)

    Neem ook een kijkje op mijn andere bloggen SNOR en BUDOKA,
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Motortoerisme...mijn hobby
    Motortoerisme... mijn passie
    Enkele korte flashes uit mijn motorrijderscarrière die begon in 1972. Regelmatig een korte impressie van de nieuwste modellen. Ook komen de meest gekke motoren aan bod alsmede bijzondere verkeerssituaties. Treffens en andere activiteiten. En niet te vergeten mijn collectie 'Politie-bikes'en badges.
    01-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De zwarte motordoos

    Een primeur voor België. Nieuwe snelheidscontrole.

    Klik op foto voor groot formaat

    Een moto van de verkeerspolitie met een zwarte doos (lees flitser). Deze flitsdoos staat gemonteerd achteraan op de anonieme moto. Deze radar is geijkt en werkt perfect.

    Klik op foto voor groot formaat

    Alsof we nog niet genoeg boetes krijgen langs alle kanten.

    De mobiele flitsmoto zal vanaf 1 mei ingezet worden op de autowegen.

    Het proefrijden had vorige zaterdag plaats op de autoweg E17 tussen GENT en LOKEREN.

    Een autostradespotter had het geluk enkele foto’s te kunnen nemen.

    Opletten dus voor deze onopvallende zwarte doos !!!

    01-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    03-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijder verongelukt op Antwerpse Ring

    Motorrijder verongelukt op Antwerpse Ring

    motorrijder verongelukt op antwerpse ring

    Het verkeer in en om Antwerpen zat tijdens en uren na de avondspits helemaal vast.
    Dat was het gevolg van een ongeval op de Antwerpse Ring, waarbij een motorrijder om het leven kwam.

    Dinsdag omstreeks 15.45u gebeurde op de Ring in Antwerpen net voor de afrit Borgerhout richting Nederland een kopstaartaanrijding met verschillende voertuigen. Een motorrijder overleed ter plaatse.

    Een motorrijder kwam in aanrijding met een personenwagen en begon te slingeren.
    De motorrijder kwam terecht onder een vrachtwagen.
    De trucker probeerde hem te ontwijken en reed daarbij tegen twee andere voertuigen.
    De motorrijder schoof onder de vrachtwagen en kwam klem te zitten onder de brandstoftank.
    Hij werd enkele meter meegesleurd. Er kwam een takelwagen aan te pas om de vrachtwagen op te tillen om de motorrijder onder het voertuig uit te halen. Hij overleed ter plaatse.

    Rond 18.30 uur waren er nog steeds drie rijstroken versperd op de Antwerpse Ring richting Nederland ter hoogte van Borgerhout. Een helikopter van het parket moest immers eerst nog luchtfoto's nemen in kader van het onderzoek, vooraleer de weg volledig vrijgemaakt mocht worden.

    De verkeershinder tijdens het spitsuur was dan ook niet te overzien.

    03-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    08-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PC-motorrit Olen 8 mei 2011


    De Motorrijdersvereniging Pacific Coast Nederland organiseert jaarlijks een tiental ritten voor eigen clubleden en sympatisanten.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    De grootste groep deelnemers bestaat uiteraard uit bestuurders van het Honda Pacific Coast 800 model, maar andere merken en types zijn ook toegelaten tot de club.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Hoewel 99% van de uitstapjes in Nederland gereden wordt, zit er jaarlijks ook een rondrit bij op Belgische grondgebied.
    En dat is toegelaten, jaja !

    Zo was er afgelopen weekend een parcours uitgestippeld door Belgje François Van Heukelom uit het Antwerpse Olen en de opkomst mocht er dan ook zijn.
    François is namelijk de Belgische 'wing' van de PC800-vereniging (want er rijden ook PC's in België rond) en verzorgd de connectie met de Nederlandse collega's.

    Klik op foto voor groot formaat

    Ikzelf kon de rit niet meerijden, vanwege 'bellemandienst' op de Lommelse Lentebraderie diezelfde dag (zie www.bloggen.be/belleman), maar had desalniettemin een afspraak gemaakt met François om de badge van 15 jaar PC Nederland in ontvangst te kunnen nemen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Achteraf hebben we er nog ne goeie op gedronken
    (nen Icetea en een cola....aja, want we moeten nog rijden, hé !)

    Met dank aan François en Agneske voor de hartelijke ontvangst in cafe 'tVertier in Olen en het bezorgen van de foto's.

    Meer weten over deze vereniging, die dit jaar reeds zijn 17de verjaardag viert,
    ga dan als de bliksem naar
    www.pc800.nl 

    Als je volgende link aanklik, kan je de foto's bekijken
    (en downloaden) van de rit in Olen :

    https://picasaweb.google.com/frvanheuckelom/
    20110508RitOlenCafeTVertierLunchgardenTurnhout?authkey=Gv1sRgCN_hvvXbo9zgZA
    #

    08-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    13-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorongeval Markegem

    Motorongeval Markegem

    Klik op foto voor groot formaat

    13-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    14-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Ostend Sunset Ride 14 mei 2011

    Ostend Sunset Ride

    14-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    15-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Katjestreffen - Boezinge 15 mei 2011

    Katjestreffen - Boezinge 15 mei 2011

    Klik op foto voor groot formaat

    Een zeer zichtbare aanduiding voor de inschrijving.

    Klik op foto voor groot formaat


    Afspraak aan feestzaal Ten Vrielande in Boezinge

    Klik op foto voor groot formaat


    Een stand met allerlei prullaria stond opgesteld op de binnenkoer.

    Klik op foto voor groot formaat


    Binnen in de zaal vinden we een stand van MAG

    Klik op foto voor groot formaat


    De inschrijvingstafel

    Klik op foto voor groot formaat


    De trofeeen...

    Klik op foto voor groot formaat


    De koffiemadam...

    Klik op foto voor groot formaat


    En dan waren we klaar voor vertrek voor een rondje Noord-Frankrijk
    (nog eens...)
    Dit waren de pijltjes die we konden volgen.


    Klik op foto voor groot formaat


    Boezinge is een buurtstad van Ieper en wie Ieper zegt,
    zegt 'Den Grooten Oorlog'


    Klik op foto voor groot formaat


    Eerst krijgen we het Bard Cottage Cemetry op onze weg.

    Bard Cottage was de naam van een huis vlakbij een brug met de naam 'Bard's Causeway'. De begraafplaats lag onder de beschutting van de kanaalberm.
     
    Klik op foto voor groot formaat

    Er werden bijzettingen verricht tussen juni 1915 en oktober 1918.
    Deze duiden op de aanwezigheid van de 49 (West Riding) Division, de 38th (Welsh) Division en nog andere infanteriedivisies in de noordelijke sectoren van de Ypres Salient en op het vooruitbrengen van de artillerie in de herfst van 1917.
    Na de oorlog werden nog 46 stoffelijke overschotten uit de omgeving bijgezet, waaronder 32 graven van 'Marengo Farm Cemetery' enkele honderden meter ten zuiden.
    Er zijn/worden nu 1639 Commonwealthmilitairen begraven of herdacht. 39 graven bevatten niet-geïdentificeerden waaronder drie 'special memorials' "Known to be buried in this cemetery".
    De begraafplaats werd door Sir Reginald Blomfield ontworpen.
    Bijzettingen (Commonwealth War Graves Commission) :
    Verenigd Koninkrijk : 1619
    Canada : 15
    Zuid-Afrika : 2
    Andere Commonwealth : 3
    Totaal Commonwealth : 1639


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Meer bekend is het Essex Farm Cemetry met de gedenksteen van
    John McCrae

    Klik op foto voor groot formaat

    Bijna halfweg de weg van Ieper naar Boezinge stond een boerderij met de naam Essex Farm.
    Op deze plaats lag de Britse frontlijn meerdere kilometers ten oosten van het kanaal.
    Het veld ten zuiden van de boerderij werd als verbandplaats gebruikt in april 1915.
    Dit bleef zo tot augustus 1917. De bijzettingen werden min of meer willekeurig verricht, zonder een vast plan. Daardoor zijn de meeste doden van de divisies door mekaar begraven.
    Uitzondering daarop vormen de 49th (West Riding) Division die haar doden van 1915 in Plot I begroeven en de 38th (Welsh) Division die in het najaar 1916 Plot III gebruikte.
    Er worden nu 1199 commonwealthdoden herdacht. Daarvan zijn er ruim 100 niet-geïdentificeerden. 19 militairen uit het Verenigd Koninkrijk kregen een 'special memorial' "Known/Believed to be buried in this cemetery".
    De begraafplaats heeft een oppervlakte van 6032 m² en is gedeeltelijk aan de zuid- en oostzijd met een ruwstenen muur afgesloten.
    Het monument voor de 49th Division staat vlak achter de begraafplaats op de kanaalberm.
    Naast de begraafplaats bevindt zicht de John McCrae-site.

    Bijzettingen (Commonwealth War Graves Commission) :
    Verenigd Koninkrijk : 1107
    Niet-identificeerbaar : 83
    Totaal Commonwealth : 1199
    Andere nationaliteiten : 5

    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Luitenant-kolonel John Alexander McCrae (Guelph (Ontario), 30 november 1872 - Boulogne-sur-Mer, 28 januari 1918) was een Canadese dichter, arts, auteur, kunstenaar, militair tijdens de Eerste Wereldoorlog en een chirurg tijdens de Slagen om Ieper. McCrae is geboren in Guelph, Ontario. Hij is het best gekend voor het schrijven van het gedicht In Flanders Fields.

    Op 28 januari 1918, dienstdoende als commandant van het Canadese General Hospital (McGill) bij Boulogne, stierf hij aan een longontsteking die al snel werd gecompliceerd door meningitis. Hij werd begraven op de Commonwealth War Graves (sectie Wimereux Cemetery), op slechts een paar kilometer van de kust van Boulogne. Zijn paard "Bonfire", leidde de begrafenisstoet, volgens militaire traditie zijn meesters laarzen omgekeerd in de stijgbeugels. De grafsteen van McCrae is liggend geplaatst.

    Klik op foto voor groot formaat

    De 'dugouts' achteraan het kerkhof...

    Klik op foto voor groot formaat


    Het Solferino Farm Cemetry

    Klik op foto voor groot formaat

    De naam ‘Solferino Farm’ werd aan de boerderij tegenover de begraafplaats gegeven door Franse troepen.
    De aanleg van de begraafplaats werd pas in oktober 1917 gestart. Er liggen eveneens 5 doden uit de Tweede Wereldoorlog begraven. Zodoende liggen er nu volgens het huidige register 304 doden begraven.
    De begraafplaats is ontworpen door R. Blomfield (hoofdarchitect) en J.R. Truelove (uitvoerend architect).

    Begraafplaats met een rechthoekige, langgerekte plattegrond en een oppervlakte van ca. 1200m².
    Het terrein is genivelleerd en ligt iets hoger dan het straatniveau. De begraafplaats wordt omgeven door een muur uit grijsgroene natuursteen, afgedekt met witte natuursteen.
    Achteraan wordt de begraafplaats afgezet met een haag (beuk). In witte natuursteen uitgevoerde toegangspartij met trappen, zitbanken, een tweeledig smeedijzeren poortje en het opschrift ‘Solferino Farm Cemetery 1917-1918’ op 2 pijlers. In de voormuur zijn de teksten van de landplaten gegrift.
    Vlakbij de toegang is het registerkastje en de metalen informatieplaat terug te vinden. Centraal tegen de noordoostelijke muur staat een dienstgebouw in natuursteen opgetrokken.
    Centraal vooraan staat het ‘Cross of Sacrifice’ (type A1).


    Klik op foto voor groot formaat


    Voorbij Vlamertinge springt in de Hospitaalstraat opeens vantussen het struikgewas onderstaand beeld mij in het oog...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Aan de ingangspoort staat deze riante kapel.

    Klik op foto voor groot formaat



    Dit houdt me niet tegen om eens een kijkje te gaan nemen.
    Even aanbellen en de sympathieke kasteelheer Christophe staat me te woord en begint zowat de gehele geschiedenis van dit familiekasteel uit de doeken te doen : het gaat hier om het Chateau du Parc, gebouwd in 1854-58 door architect Jos Schadde en staat op een domein van 25 ha.


    Klik op foto voor groot formaat


    Van Christophe mocht ik tal van foto's nemen van de buitenkant onder de belofte dat ik ze niet allemaal zou publiceren. Daarom beperk ik mij tot dit familieschild.

    Klik op foto voor groot formaat

    De familie Du Parc stamt af van de Franse Adel : zijn voorouders
    zouden nog gevochten hebben aan de zijde van de musketiers van Louis XIX
    en zijn samen met een van hen (waarschijnlijk d'Artagnan) meegetrokken naar Maastricht om daar banden te leggen met Nederlanders en er het kasteel Neerkanne (zie onder) op te trekken.






    We rijden voorbij het Hospital Farm Cemetry

    Gelegen in weide naast boerderij Hospitaalstraat 33, op 2 km ten ZW van Elverdinge.
    Te bereiken via weide, waar in de zomer koeien grazen (geen aangelegd pad).
    Omgeving is licht heuvelachtig plattelandsgebied.

    Een kleine rechthoekige begraafplaats, ontworpen door N.A. Rew, met een licht afhellend terrein.
    De begraafplaats wordt deels omgeven door een bakstenen muurtje met zuiltjes, deels door een afrastering waarlangs een haag aangeplant is. Via een bruggetje kan de toegang van de begraafplaats bereikt worden.
    De 2 bakstenen toegangszuiltjes vermelden: 'Hospital Farm British Cemetery'. Vlakbij de toegang bevindt zich het registerkastje en de CWGC-infoplaat op een lage, schuine tafel. Er zijn geen landplaten aanwezig.
    De 'Cross of Sacrifice' is van het kleinste type (A1) en bevindt zich centraal achteraan op de begraafplaats (NW-kant). De grafstenen liggen vrij onregelmatig geschikt over 1 perk. Op Hospital Farm Cemetery liggen 115 Britten begraven, waarvan er 4 niet geïdentificeerd konden worden, naast 1 Belg of Fransman.

    'Hospital Farm Cemetery' is genoemd naar een boerderij die van oudsher 'Hospitaalhoeve' genoemd werd, en tijdens de oorlog fungeerde als medische post. De 'Hospitaalhoeve' dankte in feite haar naam aan de Johannieter Ridderorde, de Hospitaalridders, die van oudsher eigenaar waren van het goed ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Hospitaalridders). 
    De oude gebouwen van de hoeve werden tijdens een bombardement op 17/6/1916 in as gelegd.
    De begraafplaats werd vooral in 1915 en 1917 gebruikt door regimenten en batterijen die aan de gevechten rond Ieper deelnamen. De begraafplaats lag tijdens WOI vlak naast een spoorlijn (van de Peselhoek naar Ieper) Eén van de doden op de begraafplaats, nl. Marcel Top, was vermoedelijk een Franse burger.


    En dan komt dit plots uit een bloembak gekropen !

    Klik op foto voor groot formaat


    Langsheen de Galgebossen rijden we met de N333 richting Poperinge.

    Klik op foto voor groot formaat

    De Galgebossen, op de grens tussen Elverdinge, Poperinge en Vlamertinge (gehucht De Brandhoek) vormen het overblijfsel van een woud dat zich uitstrekte van Beselare naar Watou, maar tussen de 9e en 11e eeuw verdween. Het Vlaams Gewest kocht in 1995 de Galgebossen aan.
    Het Agentschap voor Natuur en Bos staat in voor het beheer. Bij de aankoop in 1995 bedroeg de bosoppervlakte zo’n 70 hectare. Ondertussen groeide het domein aan tot 107 ha.


    Klik op foto voor groot formaat


    En wie Poperinge zegt, zegt hop...

    Klik op foto voor groot formaat


    We rijden langsheen Gwalia Cemetry

    Gelegen langs de Elverdingseweg, op ca. 3500m ten noordoosten van het centrum van Poperinge, in een landelijke omgeving. De begraafplaats is bereikbaar via een graspad naast de boerderij met huisnummer 22 (‘Gwalia Farm’).

    Begraafplaats met een langwerpig, rechthoekig grondplan en een oppervlakte van ca. 1427m².
     


    Het terrein is vlak en wordt omgeven door een lage bakstenen muur, afgewerkt met witte natuursteen. Toegang in de oostelijke hoek via een smeedijzeren toegangsmuurtje bij het ‘Cross of Sacrifice’ (type A) dat op een verhoog geplaatst is. Bij de toegang zijn het registerkastje, de metalen informatieplaat en het opschrift 'Gwalia Cemetery 1917-1918' aanwezig.
    Vanaf de toegang vertrekt een as langs de noordoostelijke muur, via de ‘Stone of Remembrance’, eindigend bij een stenen zitbank. De landplaten zijn in de boord van de omheiningsmuur verwerkt. In de zuidelijke hoek staat een bakstenen dienstgebouwtje. De graven liggen verspreid over 2 perken. Het geheel wordt getooid met bloemperken bij de graven en veldesdoorns rondom rond.

    De hoeve bij de begraafplaats werd tijdens de Eerste Wereldoorlog door Britse militairen 'Gwalia Farm' genoemd, naar een plaatsje in Wales. De bewoners mochten in de bijgebouwen van hun hophoeve blijven wonen, mits ze de militairen die de hoeve hadden opgeëist, niet voor de voeten liepen. Gwalia Farm lag tussen de toenmalige kampen in vlak en waterrijk gebied, ten noorden van de weg van Poperinge naar Vlamertinge, zo’n 5km van het front verwijderd.

    Vanaf 29 juni 1917 nam de ‘143th Field Ambulance’ haar intrek in de hoeve.
    Later werd het kamp uitgebouwd tot een veel groter hospitaalcomplex, een zogenaamd ‘corps main dressing station’, dit naar aanleiding van het grootscheeps offensief dat in eind juli 1917 van start ging (Derde Slag bij Ieper). Er werd een speciale spoorlijn aangelegd om de toevoer van gewonden en materiaal te vergemakkelijken. De gewonden werden volgens het systeem van medische evacuatie eerst in een ‘advanced dressing station’ (vooruitgeschoven medische post) opgevangen, van waaruit ze naar een ‘main dressing station’ (M.D.S.) werden overgebracht.
    Zij die verdere verzorging nodig hadden, werden doorgestuurd naar een ‘casualty clearing station’. Zij die de M.D.S. niet overleefden, werden ter plekke begraven zoals op de begraafplaats die bij ‘Gwalia Farm’ werd aangelegd in de iets hoger gelegen weide achter de hoeve. Deze begraafplaats zou gebruikt worden vanaf begin juli 1917 tot in september 1918. Het kamp was zeker twee maal het doelwit van de Duitse artillerie, nl. op 8 juli 1917 en op 4 september 1917. Bij deze laatste aanval, bekend als de ‘Raid on the Dirty Bucket Camp’ was vooral de nabijgelegen wijk ‘Vuile Seule’ getroffen. 14 manschappen van de ‘9th Lancashire Fusiliers’ die deze aanval niet overleefden, liggen nu begraven in perk I, rij H.

    Volgens het huidige register liggen er 470 doden uit de Eerste Wereldoorlog begraven. Het gaat om 454 doden uit het Verenigd Koninkrijk (waarvan er 2 niet geïdentificeerd konden worden), 2 Australiërs, 5 Canadezen, 5 Nieuw-Zeelanders, 1 Zuid-Afrikaan en 3 Duitsers.

    179 doden behoorden tot de artillerie, 30 tot de ‘Royal Engineers’ en 30 tot het ‘Labour Corps’. Er liggen o.m. 4 Chinese arbeiders en 3 Duitse krijgsgevangenen begraven.
    Vroeger lagen hier nog 2 Belgen en 1 Amerikaan, maar die werden ontgraven.

    De begraafplaats is ontworpen door R. Blomfield (hoofdarchitect) en N.A. Rew
    (uitvoerend architect).

    In het industriepark liggen deze reuzen-snooker-ballen,
    een idee van A-mode.


    Klik op foto voor groot formaat


    Aan de aangrenzende Renault-garage Coppennolle
    staat deze plezante oldtimer te koop.


    Klik op foto voor groot formaat


    http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=193455118

    Met de N38 gaat het richting Steenvoorde alwaar we in de wijk
    De Boonaert het imposante Lyssenthoek Military Cemetry tegenkomen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Tijdens de eerste wereldoorlog lag de Lijssenthoek op de hoofdcommunicatielijn tussen de geallieerde bases en de Ieperboog. Dicht bij het front maar toch buiten het bereik van de Duitse artillerie kwamen er bijna vanzelfsprekend allerlei voorzieningen voor de gewondenverzorging.
    De begraafplaats werd eerst gebruikt door de Franse 15ème Hopital d'Evacuation.
    Vanaf juni 1915 gebruikten casualty clearing stations van de Commonwealthstrijdkrachten het.
    Van april tot augustus 1918 trokken de verzorgingsposten achteruit door de Duitse vooruitgang tijdens het lenteoffensief van dat jaar. Field Ambulances inclusief ook een Franse namen de plaats van de casualty clearing stations in.
    De begraafplaats bevat 9902 Commonwealthgraven en 884 graven van andere nationaliteiten, vooral Franse en Duitse. Er waren vroeger ook Amerikaanse graven ten westen van de 'Stone of Remembrance' (nu gras).
    Er liggen nu nog slechts drie Amerikanen.
    Het is de tweede grootste Commonwealthbegraafplaats (na Tyne Cot Cemetery) in België.
    De begraafplaats werd door Sir Reginald Blomfield ontworpen.
    Bijzettingen (Commonwealth War Graves Commission) :
    Verenigd Koninkrijk : 7367
    Canada : 1058
    Australië : 1131
    Nieuw-Zeeland : 291
    Zuid-Afrika : 29
    Undivided India : 2
    Andere Commonwealth : 21
    Niet-identificeerbaar : 3
    Totaal Commonwealth : 9902
    Andere nationaliteiten : 884
    Non WorldWar Dead : 1 


    Klik op foto voor groot formaat


    Een zeer katholiek wijkske, als je het mij vraagt...

    Klik op foto voor groot formaat


    Is het nu de cafe die genaamd is naar de wijk of omgekeerd ?
    In ieder geval schenken ze er het gepaste bier !


    Klik op foto voor groot formaat

    Nunnebier is e
    streekbier uut Poperienge da bestoat sedert 2007.

    Nunnebier is e goudblound, kloar degustoasjebier van 7,7°. D'ingrediëntn zyn mout, gist, woater en ommel. De smoake is, deur de gebruuktn ommel, bitter. Nunnebier is verkocht in fleschen van 33 santeliter en in voatn van 30 liter.

    Nunnebier is begun lik e kluchtje. Op e persconferensje lanceernde e brouwer (Nevejan uut

    Krombeke), een ommelboer (Joris Cambie), e caféboas en e reclamemoaker e nieuw bier: Poperings Nunnebier. Da bier moste concureern me 'n poater uut Westvleetern. De stunt wos elukt, want 't verhaal kwam in ol de gazettn. Moar e poar doagn loater kwam et uut: 't wos e stunt vo 't carnaval, en mêer bepoald van de groep Sint-Syfilia. Moar intusschenwyne wos de vroage na 't Nunnebier (da ni bestoeg!) zo grôot ekommn, dat brouwer Nevejan begun is me brouwn. En 't adde van by 't begun vele succes.

    'n Ommel in Nunnebier is redelik exclusief. Volgens ommelboer Cambie is Buvrinnehop een oude sôorte ommel die ni vele opbriengt. En adde d'r moa en plante of tiene van stoan dat 'n kwikte op biobasis.

     

    Via de Rue du Brabant rijden we op de N139 in Boekhoute Frankrijk binnen.
    Godewaersvelde - D69 - Flêtre - D947 - Strazeele - Merris waar we weer die eigenaardige kerktoren tegenkomen (zie Ronde van Vlaanderen 2010)

    Klik op foto voor groot formaat

    Op weg naar Bailleul dit grote kruisbeeld met opschrift O.Crux. Ave 1936.
    Het is ondertussen reeds 11.00u.


    Klik op foto voor groot formaat


    D23 naar Vieux-Berquin...
    Deze kunstbloementuiltjes langs de kant van de rijbaan herinneren er ons aan dat hier een ongeval is gebeurt, meestal met dodelijke afloop. Niet verwonderlijk dat langs zo'n tweevaksbaantjes de fietsers meestal het slachtoffer zijn van een aanrijding.

    Klik op foto voor groot formaat

    D188 : we rijden door de wijken La Motte au Bois en Bois Berquin en komen terecht in een mooi stukje natuur : het Forêt Domaniale de Nieppe.

    Klik op foto voor groot formaat


    Even halt houden ter hoogte van de Dréve du Marais Noir
    waar een sympathieke boswachter Hubert mij het een en ander uitlegde over 'zijn bos'.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    In en rondom het domein zijn nog bunkers te bezichtigen,
    maar daar had ik weer geen tijd voor.




    Aan de rand van het domein ligt het British Cemetry Nieppe Bois met een honderdtal '14-'18-graven
    en ook nog een dertigtal uit de Tweede Wereldoorlog.

    Klik op foto voor groot formaat

    Een eerste controlepost was in De Swaetelaere in Vieux-Berquin.

    Klik op foto voor groot formaat


    Even verder dit eigenaardig zeshoeking kapelletje.

    Klik op foto voor groot formaat


    Een blik naar binnen vertelde ons dat het tamelijk verwaarloosd was en praktisch ieder stuk beschadigd...

    Klik op foto voor groot formaat


    Jaja, ondanks de nieuwere geel-plastieken, met kleefplakkertjes aangegeven kilometerpalen,
    bestaan de goeie ouwe betonnen mijlpalen nog steeds.
    Ge moet ze soms goed zoeken in het hoge gras.


    Klik op foto voor groot formaat
     Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het naar Merville waar ze er een eigenaardige stadreus op na houden : De Caou

     In de februari 1998, gedurende een vergadering van de commissie van de jeugd, voorgezeten door gemeenteraadlied René Dutriez, stelden de jonglui voor een reusachtige CAOU te maken. René Dutriez vond dit plan voortreffelijk en in juni van hetzelfde jaar stichtte hij de vereniging " De Kat Vrienden " met het doel de verwezenlijking van die reus CAOU.
    Als voorzitter van de Kat Vrienden deed René Dutriez beroep op kunstenaar en reuzenbouwer Albert Uyttenhove uit Rysel, deze reus CAOU te ontwerpen. En onder zijn kundige leiden bouwden enkele vrij willige deze reus. In tegenstelling met zijn twee voorgangers, heeft de hedendaagse kat een grijze vacht en wordt door mensenschouders.



    De doop van de reus : Op 8 april 2000, werd de reus CAOU aan het publiek voorgesteld en op het plein voor de stadhuis gedoopt. Mijnheer de Deken, de dichtbijste van de God uit alle inwoners van Merville, had Hem voor die dag het mooiste lenteweer gevraagd. Zijn gebed werd verhoord en we moeten Onze Heer en onze Deken ervoor danken. De plechtigheid was in alle opzichten een succes. De peter en de meter waren twee reuzen : Harry de commies van Godewaersvelde en de Belle Roze van Ardres.

    Van Merville gaat het richting Le Sart en via de D122 naar StVenant.
    Op de hoek van de Rue du Colonel Harison die leidt naar het Haverskerke British Cemetry staat een mooie kapel.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Haverskercque : Ja, hier hangen de telefoondraden nog aan palen boven de grond !

    Klik op foto voor groot formaat


    D916 - StVenant : waar de Rue à Aire en de Rue du Bas Hameel samenkomen staat dit kruisbeeld.
    In tegenstelling tot Vlaanderen waar je in iedere boerewegel een kapelletje vindt, staan hier tal van die kuisbeelden verspreid in het landschap.


    Klik op foto voor groot formaat


    ... zoals hier ook in Houleron.

    Klik op foto voor groot formaat


    In Pecqueur rijden we over de Leiebrug en gaat het verder met de D238 en de D122 naar Boeseghem.

    Klik op foto voor groot formaat


    De brug over de Leie in Blaringhem lag opgebroken, vandaar een korte omleiding via de D157e3 naar Garlinghem.
    Daar kunnen we over de brug van het Canal de Neuffossé.
    (zie
    http://www.bluebayou.nl/site/index.php?page=14&id=73)


    Klik op foto voor groot formaat


    D943 - Aire s/l Lys - D192 - La Jumelle - Le Bruveau - Rincq.
    Tegen de gevel van de plaatselijke kerk staat een oude calvarie die jammergenoeg
    in de verkeerde verf werd gestopt.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Dit oude smeedijzeren grafkruis trok mijn aandacht...

    Klik op foto voor groot formaat


    In Glomenghem hebben ze deze eigenaardige zwarte kerktoren...

    Klik op foto voor groot formaat


    D192 - Rebecques - D189 - StWinocq - D190 - Racquinghem - D195 - Cochendal
    En nog steeds zie je hier tv-antennes op de daken staan.
    Hebben die gasten hier nog geen distributie misschien ?


    Klik op foto voor groot formaat
     Klik op foto voor groot formaat
    Klik op foto voor groot formaat

    In Roquetoire hebben ze het oudstrijdersbeeld ook in een kleurtje gezet !

    Klik op foto voor groot formaat


    De kerk aldaar mag er dan wel weer zijn : prachtige architectuur.

    Klik op foto voor groot formaat


    In Wittes passeren we de oude Priorij van StJedan-Baptiste

    Klik op foto voor groot formaat

    Een priorij is een tweede huis van een bestaand klooster. Afhankelijk van de kloosterorde of congregatie wordt de term ook gebruikt voor een klooster waar een prior of priorin/priores aan het hoofd staat. Een uitheemse priorij is een priorij die afhankelijk is van een moederhuis en een priorij hermitage was een woonplaats van twee of drie monniken die afhankelijk waren van een buitenlands moederhuis. Deze monniken waren naar het buitenland gezonden om een afgelegen landgoed te exploiteren. Deze hermitages werden in 1414 afgeschaft.

    Klik op foto voor groot formaat


    Naast deze 'prieuré' ontdekte ik, ietwat verscholen achter een bos, een min of meer verwaarloosde houtzagerij.
    Even van dichterbij bekijken : ja, ze was nog actief... maar hoe !


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Verder geen bebouwing : alleen een zware jeep aan de oprijstrook en dit... !

    Klik op foto voor groot formaat 15-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Katjestreffen - Boezinge 15 mei 2011 (deel 2)

    Klik op foto voor groot formaat 

    Sorry, maar door een technische fout is het commentaar van het tweede gedeelte
    van dit verslag om mysterieuze redenen verdwenen...


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Dit is het in 2009 afgebrande Chateau Mariot in Ebblighem

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Zo zag het er nog uit voor de brand

    Klik op foto voor groot formaat



    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Steenvoorde

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    De Frans-Belgische grens

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    En dit zouden de gasten van Freedom Izegem moeten zijn...

    Klik op foto voor groot formaat
     Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    MC Speedy... een goed geoliede organisatie die weeral eens een prachtige rit heeft uitgestippeld. Een aanrader voor iedere toerrijder.
    Zeker voor herhaling vatbaar.
    Laten we het gewoon in één woord samenvatten :
    Schitterend !


    ---------------------------------------------------

    Een complimentje van de voorzitter van MC Speedy

    Hallo beste Guy,

    Amaai zeg, als dit geen prachtige fotoreportage is.
    Ik heb nu deze site bij mijn favorieten gezet, om zo met de nodige tijd al uw
    reportages te kunnen overlopen.
    Hartelijk dank, namens het bestuur en alle leden van M.C. Speedy.

    PS. Ik hoop dat je wat van de rit genoten hebt.

    Dehaene Gery,
    voorzitter van M.C. Speedy

    Bedankt Gery.

    15-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    17-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PC François op cursus...

    'Dagen Veilig Motorrijden 2011'

    Binnenkort, wanneer de eerste zonnige lentedagen zich aandienen, halen veel motorliefhebbers hun motorfiets opnieuw van stal. Bovendien zorgt het groot aantal wegenwerken en files er ook voor dat meer en meer mensen kiezen om hun woon-werkverkeer met de motorfiets te doen. Niet altijd zonder risico’s, zo blijkt. Jaarlijks raken nog teveel motorrijders betrokken in een ongeval. Het inoefenen van rijvaardigheid en het opbouwen van behendigheid is zeker geen overbodige luxe. Daarom organiseert Lokale Politie Antwerpen
    'Dagen Veilig Motorrijden'.



    In 2011 vonden de Dagen Veilig Motorrijden plaats op zondag 8 en op zondag 15 mei.
    Deelnemen was gratis en iedereen is welkom.

    Er werd een parcours uitgestippeld doorheen het havengebied, waarbij op een aantal locaties behendigheids- en stuurvaardigheidsproeven opgesteld staan. De oefeningen werden begeleid door motorrijders van de verkeerspolitie van Antwerpen.



    De proeven reikten motorrijders een aantal technieken en inzichten aan om veilig deel te nemen aan het steeds drukkere verkeer. Bovendien leerden ze tijdens de proeven ook hun eigen beperkingen en die van je motorfiets beter kennen.
     
    Niet alleen de praktijk telt. Zo is het ook belangrijk dat een motorrijder de verkeersregels kent en weet wat je juist wel en niet mag in het verkeer.
    Om deze kennis te testen werden bij een aantal proeven borden geplaatst met specifieke verkeersvragen.
       We werkten tijdens beide dagen met een gespreid vertrekuur. Zo werd de wachttijd bij de proeven beperkt en kreeg iedereen de kans om bij te leren.
    Motorrijders uit de politiezone Neteland (Grobbendonk, Herentals, Herenthout, Olen, Vorselaar) waren ook van harte welkom. Men vertrok op de 'Dagen Veilig Motorrijden' in colonne vanuit Herentals naar Antwerpen.


    ---------------------------------------

    Hallo beste vrienden,
    Heb met enkele mensen uit de vriendenkring deelgenomen aan een opfrissingscursus veilig motorrijden georganiseerd door de politie Antwerpen, in onderstaande link vinden jullie de foto's die daarvan zijn genomen.

    Klik op foto voor groot formaat
    Het was een leuke (=plezante) ervaring en heerlijke dag geworden, kan ik enkel maar aanbevelen om er aan deel te nemen.

    Klik op foto voor groot formaat 
    De cursus was verspreid over 2 dagen die weeral voorbij zijn, hopelijk doen ze het volgend jaar weer en nemen we er opnieuw aan deel.

    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Groetjes van
    François

    17-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    19-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Zwaantjes met uitsterven bedreigd

    Zwaantjes met uitsterven bedreigd

    Klik op foto voor groot formaat

    xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> Bij de federale politie is de instroom van nieuwe politiemotorrijders, de zogenaamde zwaantjes, zorgwekkend klein. Dat meldt het VT4-actuamagazine Vlaanderen Vandaag.

    De wegpolitie telt in heel België momenteel 1.071 zwaantjes. Maar zowat een derde daarvan gaat tegen 2015 met pensioen en er is onvoldoende instroom om dat verlies op te vangen, zegt de redactie van Vlaanderen Vandaag.

    Er zijn verschillende redenen voor het gebrek aan instroom. Om te beginnen zijn er sinds de eenmaking van de politiediensten veel meer lokale politiezones die ook motorrijders hebben. En politiemotards werken nu eenmaal het liefst zo dicht mogelijk bij huis. Bovendien is de opleiding zwaar en komt de maandenlange training bovenop de standaardopleiding tot inspecteur.

    Mogelijk vinden jonge mensen de vergoeding ook onvoldoende opwegen tegen de objectieve risico's die eigen zijn aan het werk van zwaantje.

    -----------------------------------------
    Klik op foto voor groot formaat

    'Zwaantjes met uitsterven bedreigd': dat bericht werd woensdag de wereld in gestuurd. "Overdreven", zegt Jurgen Dhaene van de Federale Wegpolitie. "Maar feit is wel dat een derde van onze motorrijders tegen 2015 de pensioenleeftijd heeft bereikt."

    De motorrijders van de Federale Wegpolitie - zwaantjes in de volksmond - dreigen tegen 2015 met een tekort aan manschappen te vallen.

    "Dertig procent van de motards wordt binnen de vijf jaar 56, wat wil zeggen dat ze de pensioenleeftijd van een ex-rijkswachter hebben bereikt", verduidelijkt Dhaene.

    "We verwachten wel dat niet iedereen ook effectief op pensioen gaat. Daarnaast is de instroom niet altijd even makkelijk. Er is een ingangsexamen en vervolgens een zware opleiding van vijf maanden, die de agent bovenop zijn opleiding tot inspecteur moet volgen. We gaan er een modulair systeem van maken, waardoor een motoragent al na een minimumopleiding van een maand kan beginnen. De rest van de training wordt dan tijdens de loopbaan gegeven. We hopen het zo iets aantrekkelijker te maken."

    Het is een afwisselende job, maar het kan al eens gevaarlijk worden. "Als je uit stilstaande positie een voertuig moet inhalen dat 180 of zelfs 200 km per uur rijdt, moet je er natuurlijk alles uithalen wat erin zit", klinkt het.

    En dat is waar het schoentje mogelijk ook wringt: jonge mensen zouden vinden dat de vergoeding onvoldoende opweegt tegen de risico's van de job.

    19-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijder overlijdt door botsing met huisarts

    Motorrijder overlijdt door botsing met huisarts

    Een 20-jarige motorrijder uit Boskoop is om het leven gekomen door een ongeval op de N207 bij Bergambacht. Dat heeft de politie laten weten. De man reed frontaal op een auto van de huisartsenpost die met zwaailicht en sirene een rij auto's inhaalde die voor een verkeerslicht stond.

    Het ongeval gebeurde zaterdag rond drie uur. De motorrijder kwam uit de richting Schoonhoven en sloeg op de kruising N210/N207 rechtsaf richting Bergambacht.
    Op dat moment kwam de auto van de huisartsenpost op de verkeerde weghelft aanrijden waarna de frontale botsing ontstond.

    De motorrijder werd naar het ziekenhuis gebracht waar hij later overleed.

    21-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    28-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.32ste Tententreffen MTC Zedelgem. 28 mei 2011


    32ste Tententreffen MTC Zedelgem.

    28-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    29-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Belgian Motards 29 mei 2011
    BM 2011

    29-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Vuurvreters-treffen Haasrode 29 mei 2011


    Vuurvreters-treffen
    Haasrode 29 mei 2011





    Voor we ons ter plaatse begaven, eerst nog even een volle tank halen in Heverlee.



    We werden er aan de Herberg Den Deugniet hartelijk verwelkomt door een ontvangstcomitee die ons het inschrijvingsdocument overhandigde, samen met het duo-tiket voor Milan en de bonnetjes voor de pannekoeken bij terugkomst.


    Klik op foto voor groot formaat


        

    Gezien het middaguur konden we eerst wel een broodje versieren.
    Tot onze verwondering was er bij het inschrijvingsgeld een chocolade-koffiekoek met consumptie inbegrepen.


    Klik op foto voor groot formaat


    En we werden er al meteen op attent gemaakt dat we een 'koerske' konden tegenkomen !

    Klik op foto voor groot formaat


    Dit waren de pijltjes die we moesten opzoeken en volgen gedurende een rondrit van circa 160 kilometer.

    Klik op foto voor groot formaat


      We startten om 12.00u vanuit Haasrode... maar eerst moest Milan nog een foto nemen van het OLV-beeld aan de andere kant van het plein, recht tegenover de kerk van Haasrode.
    Dan ging het richting Blanden en passeerden er een kazerne : daar wilde Milan wel wat kiekjes van nemen.

    Klik op foto voor groot formaat

    http://www.mil.be/armycomp/units/index.asp?LAN=nl&ID=559

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Hamme-Mille ... Nodebois... Piètrebais...
    (richting Wavre)... Bossut-Gottechain

    Klik op foto voor groot formaat

    Biez...Grez-Doiceau
    En dan zie ik weer zo'n bordje aan de oprit van een kasteel :

    Klik op foto voor groot formaat

    Ik daar naar binnen natuurlijk !



    Klik op foto voor groot formaat

    We werden er ontvangen door ' de jonkvrouwe des huizes'
    (die trouwens op bezoek was, want de freule woonde namelijk in Afrika...)
    die even haar papa ging halen... De ontmoeting was er hartelijk en de kasteelheer Mr Deluigne legde met handen en voeten de geschiedenis van zijn kasteel uit. We kregen nog een historische plattegrond met tekst en uitleg in de handen gestopt en mochten zelfs wat foto's nemen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Het gaat hier over het omwalde Chateau de Piètrebais-en-Grez.

    Klik op foto voor groot formaat



    De ronde toren (rechts) was een voormalige duiventil met meer dan 500 gaten !



    Klik op foto voor groot formaat

    Met links naast de ingangspoort de versterkte 13de eeuwse donjon, waar vroeger de plaatselijke bevolking een schuiloord vonden tegen roversbenden en vijandelijke legeraanvallen.



    Dan gaat het verder naar Heez... Longueville... Incourt...

    Armtierige bushokjes opgetrokken in betonplaten
    en binnenin een allegaartje van restafval en 'openbaar toilet' !
     
    Klik op foto voor groot formaat

    Dongelberg... Jauchelette...

    En daar komen we aan het prachtige 'La Ramée',
    een voormalige cistercienzer-abdij.
    http://www.ramee.be/NL/Historic.aspx



    (Ja... mijne moto kan vliegen, ja...)

    Klik op foto voor groot formaat


    We zetten onze uitstap verder naar Huppaye... Bomal...
    Autre-Eglise... Jauche.

    Waals-Brabant is arm en er is daar nog veel werk aan de winkel qua modernisatie.
    De electriciteit ligt daar nog bovengronds en die bushokjes... jongens !
    Mijne ponystal is mooier !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We zitten op de 'Route Ferme et Tumuli de Hesbaye'.

    (http://www.tourisme-hesbaye-meuse.be/fr/archeologie/tumuli/)
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Grafheuvel)

    False... Les Caves... Jandrenouille...

    Daar passeren we een Belgisch-Frans oorlogsmonument.

    Klik op foto voor groot formaat

    Ze hebben hier ook een speciaal lokaal bier :
    de Jandrain-Jandrenouille IV Saison.


    De naam van het bier verwijst tegelijkertijd naar de 4 basiselementen van het bier en naar 'La Saison', de naam van de bieren die vroeger in de streek gebrouwen werden. De brouwerij maakt ook nog de V Cense, een amberkleurig bier met 7% alcohol dat ook een (geheim) kruid bevat...



    ... Wasseiges... Meeffe...Acosse...
    In Burdinne rijden we een enorm kasteelcomplex binnen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Als er na herhaaldelijk aanbellen nog niemand kwam opendoen, besloot ik zomaar wat kiekjes te nemen en weer te vertrekken.

    Klik op foto voor groot formaat

    ... Héron... Petit Warlet... Seilles.
    Kasteel met tuin en centrum voor bijenteelt

    Klik op foto voor groot formaat

    Andenne.
    We zitten werkelijk op een kastelenroute, want hier passeren we
    La Caracole Andennaise.

    Klik op foto voor groot formaat

    Even buiten Andenne zien we een pijl
    van Veeweyde die ons naar een opvangcentrum voor paarden brengt.

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze charmante amazones wilden wel even poseren...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    ... Ohey...
    We rijden op het traject van de 125km lange 'Route Guerre de la Vache'.

    Klik op foto voor groot formaat

    In 1273 werd hier een koeiendief aangehouden en daarna opgehangen, hoewel hij de koe probeerde terug te bezorgen. Om hem te wreken startte de Graaf van namen een oorlog die de Condroz vernietigde...



    ... Perwez... Haillot... Jallet...Goesnes...Filée.

    In Marchin passeren we het impossante Chateau Belle Maison.

    Klik op foto voor groot formaat

    Ook Vierset-Barse heeft een mooike... nu een B&B.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder ligt er een domein uit 1692 die nu ingericht is als
    Paardenpension en centrum voor africhting.
     
    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    De eigenaar deed toevallig zijn middagdutje, maar van zoonlief mochten we even een kijkje nemen in de stallen...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden terug richting Marchin.

    Daar bevind zich een afdeling van de metaalreus Arcelor.



    Klik op foto voor groot formaat

    Restanten van de papierfabriek Godin.

    Klik op foto voor groot formaat


    Bij het binnenrijden van Hoei, zien we dit teloorgegane Kasteel Mostée.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In het centrum van Huy (Hoei) houden we een rustpauze om een hapje te eten
    op de  'Place des Italiens'. Daar staat het beeldje van  'l'emmigrée', een kunstwerk van de Marchinois Alain Robert en ingehuldigd in mei 2005. 

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder passeren we de leegstaande ateliers van
    Construction Thiry&Cie

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We verlaten Hoei langsheen de Maas...
    Even pauzeren voor een kiekje aan de Maas
    en het 19de eeuwse Fort van Huy.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    De rots die boven de vallei van de Maas uitsteekt, werd te allen tijde beschouwd als een strategische plaats. Een akte daterend van 890 spreekt reeds van de aanwezigheid van versterkingen op de site. In de loop der geschiedenis werd het kasteel "Li Tchestia" steeds maar belangrijker en werd, in de 17de eeuw, een belangrijke versterkte vesting met le Fort Rouge, le Fort Picard, le Fort Joseph en le Fort de La Sarte. Het huidige fort werd in 1818 door de Hollanders gebouwd. De werken hebben vijf jaar geduurd.

    Vanaf mei 1940 en gedurende vier jaar en half werd het fort een gruwelijk nazi-strafoord. Zevenduizend Belgen en vreemdelingen werden er in opgesloten. Het fort was één van de belangrijkste "sorteercentra" van gevangenen die vervolgens naar de doodskampen werden gevoerd. Heden is het een nationaal gedenkteken van deze sombere jaren.





    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder halt houden bij deze Fontaine d'Ahin.

    Klik op foto voor groot formaat

    De eerste verwijzingen naar deze bron, onder de naam “spamiçon” dateren van 1505.
    Het Fontaine d'Ahin heeft van oudsher dienst gedaan als natuurlijke grens tussen het Graafschap Namen en het Prinsdom Luik. Het volledige tracé is zichtbaar op de militaire kaarten die onder Lodewijk XIV werden opgesteld met het oog op de bestorming van de forten van Hoei. Vervolgens werd deze bron “getemd”.
    Tot in 1938 deed de bron dienst als drenk- en wasplaats. Met de komst van de waterleidingen verloor ze heel wat van haar aantrekkingskracht. Toch zijn er ook vandaag nog buurtbewoners die er gebruik van maken. Op oude ansichtkaarten kan u nog typische beelden zien van huisvrouwen die hier hun linnen kwamen wassen. De kuipen die indertijd dienst deden als waskuip, werden in 1999 hersteld. Bedoeling daarvan is dat de herinnering aan deze bron waar de bevolking elkaar vroeger ontmoette levendig te houden. Tijdens de luchtaanval van de ijzeren brug in augustus 1944 werd ook de bron heel zeker geraakt, en nadien hersteld. Haar actuele uitzicht verschilt immers van de beelden die we op de oude prentkaarten terugvinden.

    Klik op foto voor groot formaat


    ... Bas-Oha...
    Daar hebben ze het Chateau à l'Horloge... nu doet het dienst als
    gemeentelijke bibliotheek.

    Klik op foto voor groot formaat



    ... Wanze... Moha.

    Hier zijn nog de restanten van ruïnes van het middeleeuwse kasteel van Moha,
    dat in 1376 door de inwoners van Hoei werd verwoest.


    Waarschijnlijk is het gebied van Moha ontstaan bij de versnippering van het Carolingische rijk (hoewel legenden spreken van Mohelin d’Albore die in 692 de gebieden zou gekregen hebben). Zeker is dat in 1031 een zekere Albert leenheer van Moha was. Omdat er in 1050 geen mannelijke erfgenaam was, kwam het bij een zekere Henri de Dasbourg, die verwant was met de Duitse keizers. Zo dicht bij Luik was de ligging strategisch, en daarom werd het kasteel omgebouwd naar een moeilijk in te nemen burcht.
    Bij gebrek aan erfgenamen, viel het in 1225 in handen van het Prinsbisdom Luik.
    De muren werden nog verder versterkt, en de burcht werd o.a. als gevangenis gebruikt.
    Wellicht is de burcht gebruikt tot in de 17e eeuw, waarna het verlaten en vervallen gebouw als steengroeve werd gebruikt door de omliggende dorpen. Daardoor is er niet veel meer dan de onderste stukken muur van de ruine overgebleven.


    Feodaal kasteel Moha WANZE foto

    We verlaten Moha over de Maasbrug en langsheen de steengroeven.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    ... Oteppe...

    Kasteel l' Hirondelle in Oteppe.

    Klik op foto voor groot formaat

    Het kasteel van Oteppe werd vanaf de 17e eeuw bewoond door de familie de Lochon. Het is hun wapenschild dat het fronton van het hoofdgebouw siert.
    Het complex van in u-vorm gerangschikte gebouwen dateert van de 17e (toegangspoort) tot de 19e eeuw (delen van het hoofdgebouw en de in kalksteen opgetrokken paardenstallen). Op de binnenkoer verstevigt een 16e-eeuwse, ronde toren de gewezen stallingen. Twee losstaande torens in het park, eveneens uit de 16e eeuw, maakten in het verleden waarschijnlijk deel uit van de omwalling van het kasteel.



    ... Mehaigne... Huccorgne.

    En hier hebben ze een fietsenmuseum.

    Photo Christophe Bouché-

    Een opmerkelijke collectie van meer dan 100 fietsen, gefabriceerd van 1830 tot nu.
    In de eerste zaal van het museum kan de bezoeker een video bekijken die in amper 10 minuten een idee geeft van de geschiedenis van de fiets vanaf de beroemde loopfiets.
    Een tentoonstelling in dezelfde zaal gebruikt beelden om op een gevarieerde manier verschillende fietsen voor te stellen: tandems of fietsen voor drie personen die geschiedenis schreven. Er wordt ook aan herinnerd dat de fiets niet altijd een hobbyvoorwerp is geweest, maar voor verschillende beroepen werd aangepast: bakker, postbode, militair of slager ...

    Photo Christophe Bouché-

    Ook fietsen die aan het eind van de 20ste eeuw in het bekken van Huy werden gefabriceerd, komen aan bod.
    Steek vervolgens het hof van de hoeve over en kom binnen in de drie andere zalen.
    In de ene ontdekt u een indrukwekkende verzameling emblemen van fabrikanten en een verzameling fietsplaten. De volgende zaal is gewijd aan de evolutie van de fiets: vanaf de loopfiets tot de fiets van vandaag, en dat via de Michaux-fiets, de bi, de 'safety' met gelijke wielen.
    Er wordt tevens aandacht besteed aan de technische evolutie van de fiets.
    De laatste zaal is ten slotte gewijd aan Belgische fietsen en het inventieve genie dat erg verrassende systemen opleverde...


    ... We rijden over La Burdinale naar Marneffe en Braives.
    Het kasteel van Fallais


    Privé-eigendom, toegang toegelaten tot de toegangspoort.

    Dit kasteeltje, dat zich in het midden van een park vol bomen bevindt dat doorkruist wordt door de Mehaigne, werd gebouwd rond 1720-25 op de plaats van een oud fort uit de XIVe eeuw.
    De kroniek van het kasteel noemt de namen van de hertogen van Beaufort, van Karel de Stoute, Lodewijk XI, Lodewijk XIV, die daar allemaal verbleven hebben.
    In 1465 namen de Luikenaars die zich achter de Franse koning Lodewijk XI hadden geschaard tegen de hertog van Bourgondië het kasteel in. Maar vanaf december moesten ze het teruggeven: Karel de Stoute schaft de Luikse privileges af en gaat over tot een repressie. Fallais wordt het decor voor de plundering van Luik (Sac de Liège).
    Tijdens zijn verblijf van 3 tot 9 juni 1675 laat Lodewijk XIV de zogezegde Toren van Bourgondië en de Toren Grignard afbreken.

    Een poort sluit het voorplein dat omgeven is door bijgebouwen die vier paviljoenen vormen die gebouwd zijn in de tweede helft van de XVIIIe eeuw.

    Jean-Philippe-Joseph, baron van Woot de Tinlot, huwde, na het overlijden van zijn eerste vrouw, in 1763 met Anne-Marie de Naussau-Corroy en renoveerde het kasteel.
    Het kasteel dat een grote vierhoek is met aan elke hoek een uitspringende ronde toren levert inspiratie voor een Middeleeuws fort temidden van een vlakte.
    Het kasteel werd hoofdzakelijk in de XIVe, XVe en XVIIIe eeuw gebouwd.
    De aanpalende bijgebouwen werden in de XVIe en XIXe eeuw gerestaureerd. In 1937 vernielde een brand de noordelijke vleugel, die sindsdien heropgebouwd is.

    Het wapenschild van de gehuwden staat op de geveldriehoek van het gebouw,
    dat gebouwd is met stenen uit de Maas en baksteen.
    Binnen kan men Luiks houtwerk en stucs met sobere rocaille bewonderen.
    Achter het kasteel ligt een Franse tuin.

    ... Ville-en-Heysbais... Avennes.

    Hier zien we plotseling 4 tumili op rij en aan de andere kant eentje alleen.

    Een Tumulus is de Romeinse benaming voor een
    grafheuvel, een plaats waar men belangrijke doden begroef. Langs de heerwegen uit de Romeinse tijd kunnen met name in Vlaams-Brabant tumuli worden gevonden.
    De grafheuvel lijkt een beetje op een hunebed of dolmen, een aarden heuvel, maar zonder grote stenen die in de heuvel een ruimte vormen. Men is ervan overtuigd dat de grafheuvels gebruikt werden als begraafplaats. Dit komt doordat er menselijke resten zijn gevonden.
    Het begraven van mensen gebeurde soms meerdere malen in dezelfde grafheuvel.
    Ook zijn er grafheuvels die in verschillende tijden zijn gebruikt en aangepast.



    [P3227012[3].jpg]

    ... Villers-le-Peuplier... Crehen.

    Daar passeren we langs een uitgebrande woning...

    Klik op foto voor groot formaat

    In Thisnes hebben ze een bijzondere kerktoren...

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze Sint-Martinuskerk in renaissancestijl, die in 1759 in opdracht van het klooster van Andenne werd gebouwd, heeft een toren uit de 13de eeuw. De toren, die een achthoekige toerenspits heeft, is het enige overblijfsel van de oude kerk.
    In de kerk staat een doopvont van 1626. De toren werd in 1933 beschermd als monument terwijl de kerkomtrek in 1973 beschermd werd als landschap.


    Klik op foto voor groot formaat


    ... Wansin... Petit-Hallet.

    Even een kijkje nemen in deze leegstaande woning.

    Klik op foto voor groot formaat

    De bomen groeien er via de garage het dak uit.
    Het zal dus al een tijdje onbewoond zijn...

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder stelde ik onze Milan voor een raadseltje :
    "wat doet deze drinkautomaat voor koeien hier in het midden van een graanveld ?"
    Zijn antwoord :
    " Ja, 't zal hier vroeger wel een weide geweest zijn zeker ?"

    Klik op foto voor groot formaat

    We komen aan een klein oorlogsmonumentje, maar eerst moest Milan een beetje het hoge gras plattrappen voor we konden zien waarover het gaat...

    Klik op foto voor groot formaat



    In Orp-le-Grand rijden we over de Kleine Gete.
    De poorten van het Kasteel en Boerderij van Tongerlo bleven dicht...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    ... Marilles... Herbais...Piètrain... StJean-Geest...
    SteMarie-Geest...Zédrud-Lumay... StRemy-Geest...

    Daar rijden we over de Grote Gete Hoegaarden binnen.
    De gebouwen van de brouwerij, gekend voor zijn witbier.



      



    En dan die beruchte Kauterweg omhoog !
    Een 1200 meter kasseistrook tot op een hoogte van 106 meter.
    Met de moto een fluitje van een cent maar een hele uitdaging voor de fietser...

    Klik op foto voor groot formaat

    De gemeente Hoegaarden heeft zelfs een snelheidsmeter geplaatst halverwege de Kauterhof.
    Een smiley wenst je proficiat of wijst je terecht.




    Vijftig per uur, is de ingestelde snelheid. Op de kasseien in de bergaf is dat voldoende. Aanwonenden hadden al lang (ook op deze blog) gewezen op het hinderlijke rolgeluid bij hoge snelheden. Het wegdek nodigt niet uit tot snel rijden maar toch gebeurt het.
    De meter is een goed middel om de aandacht te vestigen op het fenomeen.
    Boetes zijn daar (nu) niet aan verbonden.

    Merkwaardig, de meter geeft ook een snelheid aan als je de berg op rijdt.
    Dan word je ruggeling getest en kun je het resultaat niet aflezen.

    Dan komen we een paar eigenaardige kerkjes tegen...

    Meldert.

    Klik op foto voor groot formaat








    Verder gaat het naar Willebringen, Opvelt en Bierbeek.

    Klik op foto voor groot formaat

    Laatste bezienswaardigheid voor we terug naar Haasrode rijden is deze merkwaardige St Bonifacius-kapel met een mooi beeld van de goedheilige man.

    Klik op foto voor groot formaat

    Over zij leven en missies :
    http://nl.wikipedia.org/wiki/Bonifatius_(heilige)

    Door het vele oponthoud waren wij de laatsten die arriveerden in Den Deugniet.
    Eigenlijk van geen belang, want er was toch geen classement met uitreiking van trofeeen. Maar we werden nog getracteerd op een dubbele portie (zeer lekkere) pannekoeken en een extra consumatie.

    Klik op foto voor groot formaat

    Op de koop toe kregen we nog een hele plastiekzak vol chocolade-koffiekoeken mee naar huis... overschot van deze morgen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Wij hebben een fijne dag beleefd en een prachtige rit gereden !
    Bedankt Vuurvreters !
    10/10 !






















    29-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    31-05-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motards niet meer welkom in Vlaamse Ardennen

    Motards niet meer welkom in Vlaamse Ardennen

    Na de wielertoeristen, klagen nu ook motorrijders dat steeds meer wegen voor hen verboden zijn.
    "Gemeentes spelen het slim. Ze plaatsen geen verbodsbord, maar laten alleen maar plaatselijk verkeer toe", zegt André Paquay, auteur van het boek 'Heel België met de Motor', in Het Nieuwsblad.

    Perfecte wegen langs weilanden, weinig passage, amper een paar villa's. Het lijkt het uitgelezen parcours voor wielertoeristen en motards die een ritje willen maken. Maar nadat verschillende bewoners en burgemeesters uit de Vlaamse Ardennen al klaagden over die 'wielerterroristen', blijken nu ook de motorrijders er steeds minder welkom, stelde auteur André Paquay vast.
     
    Hij ontdekte dat verschillende wegen verboden terrein zijn voor motards.
    "Er zijn zelfs steeds meer stroken waar het verboden is. Vooral in de regio rond Brussel is het erg.
    Het zijn ideale wegen, maar als de weinige bewoners bij hun burgemeester gaan klagen over geluidsoverlast, zijn wij de klos", luidt het.
     
    In Oost-Vlaanderen is de Molenberg in Zwalm een van de geliefkoosde passages bij motorrijders.
    Maar burgemeester Bruno Tuybens (sp.a) zette daar een verbodsbord voor moto's.
    "Vooral uit veiligheidsoverwegingen. De kasseien op de Molenberg liggen ver uit elkaar en er zitten veel putten in de weg. Bij regen is de Molenberg spekglad. Als je er niet met 50 kilometer per uur overrijdt, heb je er gelegen. We pesten de motards niet, we beschermen hen." (belga/jv)

    31-05-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    02-06-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.51ste Ronde van Westvlaanderen 2 juni 2011


    51ste Ronde van Westvlaanderen 2 juni 2011




    Sorry jongens, maar vandaag ga ik naar Tremelo...

    02-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.10de Damiaan Motortreffen Tremelo 2 juni 2011

    10de Damiaan Motortreffen Tremelo 2 juni 2011




    Klik op foto voor groot formaat

    Het was omstreeks 10.00u als ik in Tremelo arriveerde en biezonder was dat de toegangsweg naar het Pater Deveusder-centrum versierd was met balonnen en de huizen bevlagd met de beeltenis van Pater Damiaan.

    Klik op foto voor groot formaat
    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Niet alleen motorrijders waren van de partij op Hemelvaartsdag, het jaarlijkse feest van de christelijke mutualiteiten. Ook waren er wandeltochten en een fietsersparcours uitgetekend.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Vele mooie trikes deden mee aan de rondrit


    Klik op foto voor groot formaat
     Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat  Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat  Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Dit waren de pijltjes die we moesten zoeken.
    En met zoeken bedoel ik dit letterlijk : vooreerst waren ze zwart met donkerrode pijl en die zie je niet te gauw als ze aan de achterkant van een verkeersbord gemonteerd zijn of in het felle zonlicht tussen te takken hangen.
    Daarnaast hadden de organisatoren maar amper één pijltje per kruispunt of afslag voorzien zodat de motorrijder zich nooit kon 'voorbereiden' op een parcoursverandering.
    Het werd dan ook een ware zoektocht die van de bestuurder veel concentratie vereiste.


    Klik op foto voor groot formaat


    Op de weg naar Werchter kom ik de 'voetbedevaart' van Zemst naar Laar tegen.


    Klik op foto voor groot formaat



    Richting Haaght was er pas een ongeval gebeurt (politie was nog niet ter plaatse).
    Deze jongeman was met zijn Opel Corsa in het gat gereden van een luxe-Jaguar van een bejaard koppel.





    Richting Rotselaar... Hellicht...en door het 'miljoenenkwartier' van Heikant...
    Luxe-villa's maar wel een bosweg vol putten !



    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Gelrode... Wezemael... Nieuwrode... St.Pietersrode.
    Ondertussen is het al 11.00u.
    In Lubbeek volgen we een eindje de Hagelandse Heuvelroute voor fietsers.
    Ik bel aan bij Kasteel Gellenberg (1760-1900) waar kasteelheer Jacques Halflants mij vriendelijk te woord stond en de geschiedenis van zijn domein uiteenzette.
    Biezonder aan dit kasteel dat de ene kant in het vaal geel en de andere kant in het lichtroze is geschilderd, terwijl de zijkanten in het wit zijn. Mr Halflants legde mij uit dat dit 'Maria-Theresia-kleuren' waren die nog dateerden uit de 18de eeuw.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Even verder maak ik een praatje met een van de nakomelingen die het Kasteel van Lubbeek bewoonden. Een privaat optrekje uit 1791.

    Klik op foto voor groot formaat



    Na een kilometerlange oprit door het park van dit domein, kom ik eindelijk oog in oog te staan met dit fantastisch mooie Kasteel van Leerberg (1910), waar ik door de kasteelheer hartelijk werd ontvangen.

    Klik op foto voor groot formaat



    Verder naar Binkom...Attenrode... Wever...
    en in Glabbeek kom ik deze eigenaardige bouwconstructie tegen...



    Klik op foto voor groot formaat



    We zitten daar in de aardbeienstreek want om de haverklap kwamen we van die standjes tegen...

    Klik op foto voor groot formaat



    Bunsbeek...Hoeleden...St.Margriete-Houtem.
    We rijden dan een stukje door het industriepark van Tienen

    Een jonge meid was bezig met een opleiding 'paardenkarren-mennen'...


    Klik op foto voor groot formaat



    Via de N27 en de N221 komen we aan in Hoegaarden.
    Ge weet wel... van dat 'witteke'...



    Jaja,... het is niet alleen in Bavikhove dat ze zo'n bier-kook-ketel op een rondpunt hebben staan : ook bij het binnenrijden van Hoegaarden krijg je zo'n monument te zien.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Daar bevindt zich ook het instituut Mariadal
    (zie http://www.mariadal.be/)



    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    En hier hebben we in Heksem weer de beruchte Kouterhof : 1600 meter klimmen op kasseien.
    Een vette kluif voor de wielertoerist.



    Klik op foto voor groot formaat



    In Meldert valt mijn oog op deze eigenaardige kapel : op de pui staat een Romeinse soldaat afgebeeld met de onderspreuk Siduras in Duris.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    En inderdaad : binnen in de kapel staat een romeinse soldaat op een altaar.

    Klik op foto voor groot formaat



    Wie mij kan vertellen aan welke heilige deze kapel is opgedragen, mag me gerust een mailtje sturen, want ik weet het niet.
    Ik heb wel een vermoeden : zou het niet kunnen gaan om die romeinse officier Saulus die blind van zijn paard is geslagen en toen als apostel Paulus alles deelde met de armen ?


    Klik op foto voor groot formaat



    Niet ver daarvandaan hebben we het recreatiepark Meldertbos

    Klik op foto voor groot formaat





    In 2002 nam het Meldertbos een nieuwe start. Door het in beheer nemen van een groot deel van het bos door Natuurpunt kon er werk gemaakt worden van een beheersplan voor heel het gebied. Een samenwerking tussen de Aalmoezeniers van de Arbeid, het Sint-Janscollege Meldert, de Vlaamse Landmaatschappij en Natuurpunt heeft geleid tot een globale visie waarin de verschillende eigenaars zich konden terugvinden.
    Concreet houdt het parkherstel in dat het coulissenlandschap en de opbouw van een gesloten naar een open landschap of van natuur naar cultuur hersteld worden. Van een natuurlijk bos op de hoger gelegen gedeelten naar riet- en hooiland rond de vijvers, naar een ingehouden restauratie van de vroeg-20ste-eeuwse parkaanleg en -elementen rond het kasteel.

    Klik op foto voor groot formaat



    Een controlepost was opgesteld in cafe Odette in Meldert centrum

    Klik op foto voor groot formaat


    Dan gaat het verder naar Bierbeek... Willebringen en in
    Opvelt kon ik het niet laten om even te stoppen voor een foto van deze majestieuse hoevepoort.



    Klik op foto voor groot formaat


    Na een 'ommetje' komen we terug op Bierbeeks grondgebied en worden we toegewuifd door deze sympatiek-ogende bakker...


    Klik op foto voor groot formaat


    In Korbeek-Lo worden we afgeleid voor een wielerwedstrijd en hadden grappenmakers van koerscommissarissen de pijltjes verplaatst of weggenomen. Daarbij verwezen ze de verdwaalde motorrijders nog eens de verkeerde kant op.
    Vlug nog een kiekje van dit leegstaand  'herenhuis' met opschrift
    'confortant se portarum'.



    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Dan maar een beetje de omgeving 'verkennen' met een groepje lotgenoten in de hoop vlug het partcours terug te vinden... en komen we via Kesselo in Leuven terecht waar we het enorme brouwerijcomplex van Stella in het vizier krijgen.

    Klik op foto voor groot formaat



    Algauw hebben we die verdomd moeilijk herkenbare pijltjes teruggevonden en gaat het terug naar Wilsele en Rotselaar, waar we de fabrieken van Danone passeren.

    Klik op foto voor groot formaat



    Via Wijgmaal en Herent komen we weer in Leuven terecht waar ik eerst een kijkje ga nemen
    in de Abdij van de Keizersberg
    (http://www.keizersberg.be/geschiedenis.html)


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Weer een ommetje en we komen terug in Herent.
    Ja, als je met een trike rijdt kom je niet uit de file
    en schuif je aan in het rijtje zoals elke andere auto. !


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Tildonk... en in Wespelaar draai ik even de oprit in van dit mooie landhuis, het Kasteel Herkenrode.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    In Haaght passeren we de brouwerij.



    Klik op foto voor groot formaat



    Wilsele.... en in Keerbergen wonen er ook gasten met centen !


    Klik op foto voor groot formaat



    Terug in Tremelo waren ze al druk in de weer om de honderden bezoekers te voorzien van de nodige spijs en drank : frietjes, braadworst, pannenkoeken...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Kinderen konden er zich laten grimeren (oudersn ook trouwens) en de ijsjes liepen als warme broodjes over de toonbank.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Je kon er zelfs een ritje meemaken met een trike !

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Ik had nog een drankbonnentje en met een Palm in de hand, luisterden we met z'n allen naar de vrolijke deuntjes uit de zestiger-zeventiger jaren van de muziekband The Jaguars.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Voor het vertrek nog even een foto van de motoparking

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Op de terugweg nog even gestopt bij deze old-timer : een IFA

    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Industrieverband_Fahrzeugbau)



    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Iedere deelnemer had nog een tasje meegekregen en bij thuiskomst bleek daar het een en ander in te zitten : enkele foldertjes en balonnen van de CM, een boekje kleefblaadjes en een balpen.
    Als extraatje kreeg elke deelnemer een ledlampje kadoo.



    IKlik op foto voor groot formaat



    Het was een prachtige (doch lastige - vanwege de 'zoekpijltjes') rit
     met vele bezienswaardigheden en een goede organisatie.




    02-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    04-06-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijder overleden na frontale crash op tegenligger

    Motorrijder overleden na frontale crash op tegenligger

    © ANP

     Een 19-jarige motorrijder uit Roermond is vanochtend om het leven gekomen als gevolg van een verkeersongeval in zijn woonplaats. .

    Het ongeval gebeurde rond kwart voor twaalf toen de motorrijder op de Maasbrug een vrachtwagen inhaalde, bestuurd door een 26-jarige man uit Heel.
    Die week op dat moment naar links uit en botste mogelijk tegen de motorrijder.
    Als gevolg daarvan raakte de motorrijder een paaltje op de middenberm en kwam op de tegenovergestelde rijbaan terecht.
    Daar botste hij op een auto, kwam ten val en overleed ter plaatse.

    04-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    05-06-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.17de Redbone Treffen Lichtervelde 5 juni 2011

    17de Redbone Treffen




    Beste kijkers...
    U zult merken dat er een paar schemerige foto's tussen zitten :
    dat komt vanwege mijn nieuwe camera die ik nog niet al te gewoon ben.
    U zult ook merken dat er - naast de gebruikelijke kastelen en herenhuizen - weeral nogal wat bedehuisjes in mijn verslag komen. Niet dat ik in-gelovig ben, maar ik heb een zwak voor religieus erfgoed : kerkgebouwen, kloosters en abdijen, kapelletjes en afbeeldingen van patroonheiligen, enz...


    Vandaag dus een indianenrit !



    Lichtervelde ken ik, dus dat is niet het probleem en de weg naar de inschrijvingslocatie (de plaatselijke brandweerkazerne) wat overal duidelijk aangegeven.


    Klik op foto voor groot formaat


    Het had al ietsje geregend die morgen, maar tegen 09u30 was het al over en blaasde een lauw windje de banen reeds droog. Alhoewel : ik was nog maar pas gearriveerd of ik kreeg al melding van een valpartij.
    Het beetje nattigheid zorgde voor een vettig wegdek en in combinatie met wat modder of grint is dat heel 'ambetant'. (zie verder...)



    Klik op foto voor groot formaat


    De leden van de motorclub zaten paraat aan de inschrijvingstafel.
    Er zouden tenslotte meer dan 500 deelnemers komen opdagen !


    Klik op foto voor groot formaat


    De trofeeën stonden netjes opgesteld...

    Klik op foto voor groot formaat


    ... en dit waren de pijltjes die we moesten volgen... en ik mag zeggen : ze werden klaar en duidelijk en op de juiste manier geplaatst, zodat de motorrijder op zijn gemak de rit kon volgen (heel iets anders was het in Tremelo de week eerder).

    Klik op foto voor groot formaat


    Op deze landweg hier in Koolskamp lag het nog ietsje nat.
    Deze Goldwings deden het dan ook op hun gemakske...


    Klik op foto voor groot formaat

    In de Vlasbloemstraat in Ardooie hebben we het Leen ter Heilen, een herenboerderij uit 1643. Deze historische hoeve bestaat voornamelijk uit eind 19de-begin 20ste-eeuwse gebouwen en een midden 20ste-eeuwse tabaksast, gelegen op de oudere site en minstens opklimt tot de tweede kwart van de 17de eeuw. Op de foto de grote gerenoveerde boerenwoning met oudere kern en de ankerdatering '1643'.

    Klik op foto voor groot formaat


    Iets verder heeft een fantast zijn opritje versierd met deze Citroën oldtimer.
    Restaureren zou een beetje te duur uitvallen, dan maar het beestje laten oproesten.
    Ik ken er toch een paar die daar nog geld voor zouden geven...


    Klik op foto voor groot formaat


    En hier zit ie dan, de ongeluksvogel. Heeft nog een half uurtje moeten wachten op de depanneur, maar de sympatieke biker liet er zijn humeur niet bij zakken. Gelukkig viel de schade nog mee.
    Voor hem was de rit echter wel afgelopen.


    Klik op foto voor groot formaat


    Dat zijn dan de boosdoeners op het wegdek : losgekomen grind en asfalt vanaf de kanten van de deklaag, EN GEEN ENKELE BUURTBEWONER DIE DE MOEITE DOET OM EENS EEN BORSTEL BOVEN TE HALEN OM DAT IN DE BERMEN TE VEGEN !!!!!!!!!!

    Klik op foto voor groot formaat


    Het was dan weer even schrikken toen we iets verder moesten wachten om de rijbaan over te steken
    en er plotseling drie van die kastaars tegen je aan staan te blaffen !

    Klik op foto voor groot formaat


    We rijden verder op het traject van de Molenland-route
    en komen in Ardooie het provinciedomein 'tVeld tegen.

    Het Provinciaal Domein 't Veld is een natuur- en bosgebied van 44,3ha die een aantal recreatieve voorzieningen bezit: bosleer-pad, kinderspeeltuin, wandelpad,…
    Het domein beschikt over drie vijvers waarvan er twee voor de hengelaars zijn opengesteld.
    De derde vijver en omgeving wordt als natuurreservaat beheerd en kan vanuit een kijkhut geobserveerd worden.

    Bij het binnenrijden van Meulebeke is er snelheidscontrole.
    Jammer dat ik ietsje te laat was met afdrukken,
    maar deze kerel reed hier nog 103km/u waar je maar 50 mag !

    Klik op foto voor groot formaat


    De volgend had het al in de gaten...

    Klik op foto voor groot formaat


    Deze Maria-kapel uit 1929 met eigenaardige klokkentoren en imitatie-uurwerk was dan weer zeer fraai ingericht vanbinnen...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Iets minder glamour in de St Aldegondiskapel even verderop.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Helemaal af was deze reuzenkapel in Marialoop van OLV Ter Ruste.

    Klik op foto voor groot formaat


    Vlug even een blik werpen binnenin, maar er zat daar vooraan een vromen mens te mediteren
    en ik wilde hem niet storen...


    Klik op foto voor groot formaat


    Meulebeke... Tielt... we zitten in 'molenland' en dat was nog zo duidelijk te zien aan de vele miniatuur-molens en maquettes die men terugvindt in de voor- en achtertuintjes van sommige bewoners.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Tielt... het is ondertussen 16° en het blijft droog...
    We rijden weer langs die calvarie op de Poelberg
    (zie molenlandroute-rit)... volgen een beetje de Mandeldalfietsroute en
    komen aan in Wontergem waar de eerste controle plaatsvindt in Taverne De Klokke.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat


    Naast De Klokke is er de kerk met op het voorplein het standbeeld van Lucien Buysse, ooit winaar van de Ronde van Frankrijk... een mooi eerbetoon aan deze 'flandrien'...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    We zitten in een biezondere streek : de Vallei van de Zeverenbeek.
    Lees er alles over op http://www.deinzeplus.be/gebieden/natuurreservaten/zeverenbeekvallei/.

    In Vinkt, deelgemeente van Deinze, weten er sommige mooie villa's te bouwen !


    Klik op foto voor groot formaat

    En dan kom je ook nog dat tegen...

    Klik op foto voor groot formaat


    Een vuil kapelletje waarvan het interieur waarschijnlijk al jaren geen bezoekers meer over de vloer heeft gehad, want geeft toe, hier kijkt niemand nog naar op !
    Spinnewebben van boven tot onder, alle beeldjes zijn beschadigd of totaal vernield...
    Jammer...

    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Iets verderop heb je dan weer wel bedehuisjes die door de buurt of door een of andere gemeenschap onderhouden worden en voorzien van bloemen en brandende kaarsen...

    Klik op foto voor groot formaat
    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Het was tegen het middaguur en de inwendige mens begon te protesteren.
    Niet getalmd : in Poeke (Aalter) een bakker binnengewipt om twee 'puntjes' franchipane te kopen.


    Klik op foto voor groot formaat

    Dan was het uitkijken naar een bankje om die cakekjes op mijn gemak te verorberen.
    Maar eerst passerde ik nog deze kapel waarvan de deur op een kier stond...


    Klik op foto voor groot formaat


    Het gaat hier om de kapel Maria de Perpetuo Succursu.

    Klik op foto voor groot formaat


    Binnenin een allegaartje van diverse heiligenbeelden met centraal een kopie van een icoon op koper: S. Maria De Perpetuo Succursu (Our Mother of Perpetual Help), Centraal de Heilige maagd Maria met Christus op haar arm, links de aartsengel Gabriel met de attributen verbeeldend de kruisiging en rechts de aartsengel Gabriel met het kruis en nagels. Christus zoekt geborgenheid in de armen van zijn moeder na een visioen over zijn lijden.

    File:Our Mother of Perpetual Help.jpg

    Klik op foto voor groot formaat

    En je geloofd me niet...!
    Daar brengen de mensen nog OFFERS onder de vorm van
    koekjes en klontjes suiker !


    Klik op foto voor groot formaat

    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Onze-Lieve-Vrouw_van_Altijddurende_Bijstand)

    Even verder deze prachtige kapel met als interieur een Mariagrot.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    En dan het Kasteel van Poeke.
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Kasteel_van_Poeke)

    Klik op foto voor groot formaat

    Aan het kasteel zelf geraak je niet met een motorvoertuig, maar vooraan zijn er enkele bijgebouwen (moa fietsenstalling).

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Aangekomen in Lotenhulle zie ik er hier ook nog een waar het open-deur-dag is :  

    Klik op foto voor groot formaat

    Ook weeral zo'n geval van verwaarlozing... erger nog : een onverlaat had het aangedurft om in een hoekje van dit kleine 'heiligdom' te staan braken !
    Die had mij op dat moment eens moeten tegenkomen !


    Klik op foto voor groot formaat
    Klik op foto voor groot formaat

    Even stoppen aan deze met mooie smeedijzeren versierselen gedecoreerde oprit
    van 'Huis 'tLoo'.


    Klik op foto voor groot formaat


    En de plaatselijke Honda verdeler 'Wim Motors' is ermee gestopt...

    Klik op foto voor groot formaat


    In Bellem rijden we over de E17.

    Klik op foto voor groot formaat


    Op het middaguur heb ik De Kraenepoel bereikt en vond er een gezellig plekje om iets te eten...

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Ondertussen raasden de collega's motorrijders heftig toeterend voorbij.

    Klik op foto voor groot formaat


    Aan dit Kraenepoel-domein is er een 'Manor' verbonden.
    Even oprijden en een praatje maken met de heer des huizes.


    Klik op foto voor groot formaat


    Het gebied wordt beheerst door het Markettebos en daarin ligt 'Het Paviljoen'.
    Ik maakte een praatje met de eigenaar van dit landhuis en nam een foto van een van de twee biezonder mooie lantaarns aan de gevel.


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Hoewel het ook al privaat domein is, kon ik het niet nalaten om even op te rijden tot aan het Kasteel van Hansbeek. De kasteelheer was uit en ik sloeg dan maar een babbel met de huisbediende : jaja... daar hebben ze een permanente 'butler' in dienst !
    Bij het wegrijden besloot ik nog een foto te nemen, prompt achternagezeten door twee grote zwarte (maar totaal ongevaarlijke) labradors.


    Klik op foto voor groot formaat


    Tank halfleeg/halfvol, dus tijd om even bij te vullen...
    Total Hansbeek.

    Klik op foto voor groot formaat

    Zoiets valt op !
     
    Het lijkt meer op een Romeins/Griekse tempel dan een vlaamse kapel.
    En toch... opgedragen aan de Heilige Philomena, de Wonderdoenster van de 19de eeuw, (288-Rome 302) zou als martelares gestorven zijn op 14-jarige leeftijd. Men dacht in 1802 haar geraamte gevonden te hebben in de katacomben van de H.Priscilla in Rome. De gebeenten werden naar Mugnano overgebracht en er werden haar talrijke mirakels toegeschreven, zoals genezingen van kanker en van de meest verscheidene wonden. Wegens gebrek aan historische bewijzen werd haar cultus evenwel opgeheven door paus Johannes XXIII in 1961.
    Haar feestdag was op 11 augustus. Zij was de patrones van de kinderen (van Maria), de toekomstige moeders, de gefolterden en de gevangenen.


    Klik op foto voor groot formaat


    Maar het gebouwtje stond leeg (restauratie ?)

    Klik op foto voor groot formaat

    Bij het 'Selles Kasteel' geraak ik niet binnen...
    Dit Kasteel uit de 18de eeuw is gelegen in een mooi kasteelpark met vijver, omgeven door een ijzeren afsluiting en ronde arduinen hekpijlers. Het kasteelgoed dankt zijn naam aan Charles de Seillie, burgemeester van Hansbeke van 1819 tot 1831, die in het kasteel woonde. het kasteel telt vijf traveeën (http://nl.wikipedia.org/wiki/Travee) en twee bouwlagen onder een zadeldak. De drie midelste traveeën worden bekroond door een driehoekig fronton (http://nl.wikipedia.org/wiki/Fronton_(bouwkunde).
    In de tuin voor het huis staat een zeshoekig bakstenen prieeltje.

    Klik op foto voor groot formaat

    We zijn in Merendree (deelgemeente van Nevele) en is een merkwaardig project aan de gang : kapellekes restaureren.

    Klik op foto voor groot formaat

    Zo ook deze OLV-kapel...

    Klik op foto voor groot formaat


    Het wapenschild met latijnse spreuk Fortiter et Leviter
    komt eigenaardig ook voor op het kasteel van Noisy bij Dinant...


    Klik op foto voor groot formaat


    Binnenin zijn ze klaarblijkelijk al begonnen aan de opknapbeurt.

    Klik op foto voor groot formaat


    Drongen... Vinderhoute...
    En ondanks het feit dat deze kapel, gelegen op een rondpunt, leegstaat en er sporen zijn van vandalisme, toch is er een goede burger die zorgt dat er bloemen aan de kapel hangen !
    Respect !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Bierstalbrug... richting Eeklo;.. Evergem... Belzele.
    Aan de gevel van schrijnwerkerij De Splinter zie je deze mooie muurschildering.


    Klik op foto voor groot formaat


    We rijden over De Lieve.
    Lees zelf maar waarom dit belangrijk is...

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze Maria-kapel in centrum Belzele heeft dan weer een prachtig interieur.
    De glasraampjes zijn beschermd door een traliewerk.


    Klik op foto voor groot formaat


    De symboliek van deze lettergroep boven de pui van de ingang is me een raadsel....

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze 'christoffel'-kapel (noem ik zo vanwege zijn beeltenis bovenin de gevel van deze klaarblijkelijk Maria-kapel) is een pracht om in te kijken.
    Weliswaar door het raam, want de zaak was afgesloten. 


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Het is 13u30 en 21° en we komen aan aan het Kasteel van Wippelgem.
    (Wippelgem is namelijk de geboorteplaats van Luc De Vos, zanger van de pop-groep Gorki)
    Niet toegankelijk voor voertuigen, wel voor wandelaars en joggers.

    Klik op foto voor groot formaat

    De vroegste bron vermeld het Kasteel van Wippelgem in 1375 toen het nog eigendom was van de Gentse patriciër Sander Cante. Het was een zogenaamd 'landkasteel' dat zijn rijkdom haalde uit de omliggende landerijen en boerderijen. In de 18de eeuw ontstond er een evolutie in de functie van het kasteel dat nu eerder een zomerverblijf werd.
    Het werd te huur gesteld als 'Huys van Plaisance', een hoerenkot zoals ze bij ons zeggen.
    Omstreeks 1850 werd Victor Baron de Neve de Roden de nieuwe eigenaar. Hij schonk een stuk grond om de bouw van de kerk van Wippelgem mogelijk te maken.
    Bij gebrek aan rechtstreekse erfgenamen werd Victor Baron De Crombrugghe de Looringhe de nieuwe eigenaar. Zijn enige dochter, Josine Barones de Crombrugghe de Looringhe bewoonde het kasteel tot zij in 1986 overleed.
    In 2008 werd het domein aangekocht door het gemeentebestuur van Evergem. Het beslaat een oppervlakte van 27 ha, waarvan 16 ha landbouwgrond en 5 ha bos. Op het domein liggen verder nog het U-vormig kasteel, het park en de 8-vormige omwalling, de bijgebouwen, stallingen, serre, ommuurde moestuin, duiventoren en ijskelder.
    Sinds 1997 is het domein beschermd als dorpsgezicht en de gebouwen zijn bovendien beschermd als monument.

    Klik op foto voor groot formaat


    Als je binnenrijdt in Waarschoot krijg 'Grote Zwier' in je vizier.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    De gerestaureerde kerk van Waarschoot.
    Tijdens de nieuwjaarsnacht van 2001 op 2002 werd de kerk opzettelijk in brand gestoken door een scholier uit het naburige Eeklo. Na enkele jaren van overleg, voorstellen en een uiteindelijk plan werd de nieuwe kerk ingehuldigd op 24 juni van 2007. Men opteerde voor een nieuwbouw achter de oude kerk, de toren en de ruïne van de middenbeuk zijn de getuigen uit het verleden. Tijdens de renovatie werd de Sint-Jozefkerk aan de Bellebargie gebruikt als noodkerk. In 2008 werd deze kerk ontwijd, in 2010 werd beslist om ze af te breken.


    Klik op foto voor groot formaat

    Hieronder een voorbeeld van een aannemer die voor niets of niemand respect heeft...
    Gewoon schandalig dat het gemeentebestuur DIT toelaat !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Een machtige toegangspoort tot een voormalige notariswoning

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Via Zomergem (waar we opnieuw De Lieve overrijden) komen we aan in Oostwinkel waar de centrumstraat vol staat met bloemenkolommen en pilaarhangers.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Maldegem... Adegem... Ursel... We rijden door Meetjesland.
    In Aalter rijden we over de brug van het Kanaal Gent-Brugge.


    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden een heel eind langs het water tot aan de Knesselarebrug.

    Klik op foto voor groot formaat

    Even voorzichtig deze ruiters voorbijrijden, want je weet nooit wat zo'n paard in zijn hoofd haald als een motor in volle vaart voorbijsuist...

    Klik op foto voor groot formaat

    St.Joris : Controle in cafe, De Brug.

    Klik op foto voor groot formaat

    Bij het verlaten van de gemeente, krijg je dit mooie beeld te zien van de 'Lattenkliever'

    Sint-Joris, het lattenklieversdorp

    Via het kanaal werd Sint-Joris van dennenstammen voorzien, de grondstof voor de belangrijkste nijverheid van het dorp: het lattenklieven of de ‘lattenspletterij’.
    Door een reeks opeenvolgende splijtingen van boomstammen dunne en smalle latjes worden bekomen. Die latjes werden gebruikt voor bepleistering en stucwerk.
    Vanaf 1888 kende de lattenklieverij in Sint-Joris een grote bloei, door de komst van het houtbedrijf Lemahieu. Heel het dorp was bij het lattenklieven betrokken.
    De latten werden ook naar het buitenland uitgevoerd. Door de komst van de moderne bouwmethodes na WOII behoort het lattenklieven voorgoed tot het verleden.

    Klik op foto voor groot formaat

    Een idioot van een gemeentewerker vond het nodig om daar een
    afbakeningslint aan vast te sjorren !!!!!!


    Klik op foto voor groot formaat

    Ik kom aan bij het Bakensgoed in Wingene.
    Daar staat een bankje, dus even halthouden voor een natje en een droogje.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Het 'goed' is genaamd naar de familie Bake, eigenaars in de 17de en de 18de eeuw.
    Het huidige boerenhuis dateerd uit de 17de eeuw en 18de eeuw, maar er was reeds rond 1525 sprake van een goed op deze plaats.
    Pal tegenover de boerderij staat het fraai, rond pijlerkapelletje Bakensgoed, ook het 'Kapelletje van de Zeven Dreven' genoemd. 


    Klik op foto voor groot formaat

    http://nl.wikipedia.org/wiki/Radio_Maritieme_Diensten

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    En hier is er duidelijk iemand niet akkoord met de gang van zaken...

    Klik op foto voor groot formaat

    Dit landelijke kapelletje wordt wel degelijk bezocht en onderhouden, gezien het hangslot en de brandende kaarsen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dat boeren harde werkers zijn, daar ga ik niet over redetwisten, maar dat er bij sommige hooi in plaats van hersenen in hun hoofd zitten, daar mag je zeker van zijn.
    Deze 'moderne' agrarier vond het plezant om zijn waterspuit tegen de wind in te plaatsen zodat wandelaars, fietsers, motorrijders en andere passanten een serieuze 'douche' kregen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    Klik op foto voor groot formaat


    We zijn er bijna... Nog even stoppen aan het lokaal van de motorclub
    De Betonstuivers in Ruddervoorde voor een verfrissende pint en een sociale babbel.


    Klik op foto voor groot formaat


    Het intereur van het clubhuis is gezellig-griezelig ingericht.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Op de parking dit vehikel...
    Volgens insiders en de piloot komt dit monstertje uit het Oostblok...


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Zwevezele geraken we weer in Lichtervelde waar aan de brandweerkazerne de wegcommissarissen ons de plaats aanduiden voor een veilige parking.

    Klik op foto voor groot formaat

    Het was een rit voor clubs, dus zaten de verschillende groepen in spanning te wachten op de resultaten van hun deelname.

    Klik op foto voor groot formaat

    Er was gezorgd voor drank en hotdogs.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In een klein hoekje vond ik dit belletje...
    Een antiek alarmtoestel... mijn gedacht !


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Redbones : proficiat !

    05-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stertreffen Wetteren 5 juni 2001
    Stertreffen Wetteren 5 juni 2001


    05-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    10-06-2011
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De Drie Ridders Avondrit Alveringem 10 juni 2011

    De Drie Ridders Avondrit Alveringem 10 juni 2011


    10-06-2011 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Over mijzelf
    Ik ben Guy Vandendriessche
    Ik ben een man en woon in Izegem (België) en mijn beroep is gewezen rijkswachter en veiligheidsagent.
    Ik ben geboren op 04/06/1955 en ben nu dus 64 jaar jong.
    Mijn hobby's zijn: motortoerisme, terrariumdieren, plastic modelbouw, snorrenclub,....
    Archief per week
  • 25/07-31/07 2016
  • 04/07-10/07 2016
  • 27/06-03/07 2016
  • 20/06-26/06 2016
  • 23/05-29/05 2016
  • 09/05-15/05 2016
  • 14/03-20/03 2016
  • 07/03-13/03 2016
  • 01/02-07/02 2016
  • 25/01-31/01 2016
  • 18/01-24/01 2016
  • 21/12-27/12 2015
  • 09/11-15/11 2015
  • 26/10-01/11 2015
  • 28/09-04/10 2015
  • 07/09-13/09 2015
  • 31/08-06/09 2015
  • 24/08-30/08 2015
  • 17/08-23/08 2015
  • 10/08-16/08 2015
  • 03/08-09/08 2015
  • 20/07-26/07 2015
  • 13/07-19/07 2015
  • 06/07-12/07 2015
  • 29/06-05/07 2015
  • 22/06-28/06 2015
  • 15/06-21/06 2015
  • 08/06-14/06 2015
  • 01/06-07/06 2015
  • 25/05-31/05 2015
  • 11/05-17/05 2015
  • 27/04-03/05 2015
  • 13/04-19/04 2015
  • 30/03-05/04 2015
  • 16/03-22/03 2015
  • 09/03-15/03 2015
  • 09/02-15/02 2015
  • 12/01-18/01 2015
  • 24/11-30/11 2014
  • 17/11-23/11 2014
  • 22/09-28/09 2014
  • 15/09-21/09 2014
  • 08/09-14/09 2014
  • 01/09-07/09 2014
  • 25/08-31/08 2014
  • 11/08-17/08 2014
  • 04/08-10/08 2014
  • 28/07-03/08 2014
  • 21/07-27/07 2014
  • 16/06-22/06 2014
  • 09/06-15/06 2014
  • 26/05-01/06 2014
  • 19/05-25/05 2014
  • 12/05-18/05 2014
  • 05/05-11/05 2014
  • 28/04-04/05 2014
  • 21/04-27/04 2014
  • 14/04-20/04 2014
  • 07/04-13/04 2014
  • 31/03-06/04 2014
  • 24/03-30/03 2014
  • 17/03-23/03 2014
  • 10/03-16/03 2014
  • 03/03-09/03 2014
  • 17/02-23/02 2014
  • 10/02-16/02 2014
  • 13/01-19/01 2014
  • 16/12-22/12 2013
  • 25/11-01/12 2013
  • 11/11-17/11 2013
  • 28/10-03/11 2013
  • 30/09-06/10 2013
  • 23/09-29/09 2013
  • 16/09-22/09 2013
  • 02/09-08/09 2013
  • 26/08-01/09 2013
  • 12/08-18/08 2013
  • 29/07-04/08 2013
  • 15/07-21/07 2013
  • 17/06-23/06 2013
  • 10/06-16/06 2013
  • 03/06-09/06 2013
  • 20/05-26/05 2013
  • 22/04-28/04 2013
  • 15/04-21/04 2013
  • 18/02-24/02 2013
  • 24/12-30/12 2012
  • 22/10-28/10 2012
  • 08/10-14/10 2012
  • 24/09-30/09 2012
  • 10/09-16/09 2012
  • 03/09-09/09 2012
  • 27/08-02/09 2012
  • 13/08-19/08 2012
  • 06/08-12/08 2012
  • 30/07-05/08 2012
  • 23/07-29/07 2012
  • 16/07-22/07 2012
  • 02/07-08/07 2012
  • 25/06-01/07 2012
  • 18/06-24/06 2012
  • 11/06-17/06 2012
  • 14/05-20/05 2012
  • 30/04-06/05 2012
  • 16/04-22/04 2012
  • 20/02-26/02 2012
  • 13/02-19/02 2012
  • 30/01-05/02 2012
  • 23/01-29/01 2012
  • 09/01-15/01 2012
  • 26/12-01/01 2012
  • 12/12-18/12 2011
  • 05/12-11/12 2011
  • 31/10-06/11 2011
  • 24/10-30/10 2011
  • 17/10-23/10 2011
  • 10/10-16/10 2011
  • 26/09-02/10 2011
  • 19/09-25/09 2011
  • 12/09-18/09 2011
  • 05/09-11/09 2011
  • 29/08-04/09 2011
  • 22/08-28/08 2011
  • 15/08-21/08 2011
  • 08/08-14/08 2011
  • 01/08-07/08 2011
  • 25/07-31/07 2011
  • 18/07-24/07 2011
  • 11/07-17/07 2011
  • 04/07-10/07 2011
  • 27/06-03/07 2011
  • 20/06-26/06 2011
  • 13/06-19/06 2011
  • 06/06-12/06 2011
  • 30/05-05/06 2011
  • 23/05-29/05 2011
  • 16/05-22/05 2011
  • 09/05-15/05 2011
  • 02/05-08/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 18/04-24/04 2011
  • 11/04-17/04 2011
  • 04/04-10/04 2011
  • 28/03-03/04 2011
  • 21/03-27/03 2011
  • 14/03-20/03 2011
  • 07/03-13/03 2011
  • 21/02-27/02 2011
  • 14/02-20/02 2011
  • 07/02-13/02 2011
  • 17/01-23/01 2011
  • 03/01-09/01 2011
  • 26/12-01/01 2012
  • 13/12-19/12 2010
  • 15/11-21/11 2010
  • 01/11-07/11 2010
  • 11/10-17/10 2010
  • 04/10-10/10 2010
  • 27/09-03/10 2010
  • 13/09-19/09 2010
  • 06/09-12/09 2010
  • 30/08-05/09 2010
  • 23/08-29/08 2010
  • 16/08-22/08 2010
  • 09/08-15/08 2010
  • 02/08-08/08 2010
  • 26/07-01/08 2010
  • 12/07-18/07 2010
  • 05/07-11/07 2010
  • 28/06-04/07 2010
  • 21/06-27/06 2010
  • 14/06-20/06 2010
  • 07/06-13/06 2010
  • 31/05-06/06 2010
  • 24/05-30/05 2010
  • 17/05-23/05 2010
  • 10/05-16/05 2010
  • 26/04-02/05 2010
  • 19/04-25/04 2010
  • 12/04-18/04 2010
  • 05/04-11/04 2010
  • 29/03-04/04 2010
  • 22/03-28/03 2010
  • 08/03-14/03 2010
  • 01/03-07/03 2010
  • 22/02-28/02 2010
  • 08/02-14/02 2010
  • 01/02-07/02 2010
  • 11/01-17/01 2010
  • 28/12-03/01 2016
  • 21/12-27/12 2009
  • 30/11-06/12 2009
  • 23/11-29/11 2009
  • 16/11-22/11 2009
  • 09/11-15/11 2009
  • 05/10-11/10 2009
  • 28/09-04/10 2009
  • 21/09-27/09 2009
  • 14/09-20/09 2009
  • 07/09-13/09 2009
  • 31/08-06/09 2009
  • 24/08-30/08 2009
  • 17/08-23/08 2009
  • 10/08-16/08 2009
  • 13/07-19/07 2009
  • 06/07-12/07 2009
  • 22/06-28/06 2009
  • 15/06-21/06 2009
  • 08/06-14/06 2009
  • 01/06-07/06 2009
  • 25/05-31/05 2009
  • 11/05-17/05 2009
  • 27/04-03/05 2009
  • 20/04-26/04 2009
  • 30/03-05/04 2009
  • 09/03-15/03 2009
  • 02/03-08/03 2009
  • 23/02-01/03 2009
  • 05/01-11/01 2009
  • 31/12-06/01 2008
  • 22/12-28/12 2008
  • 01/12-07/12 2008
  • 03/11-09/11 2008
  • 27/10-02/11 2008
  • 13/10-19/10 2008
  • 06/10-12/10 2008
  • 29/09-05/10 2008
  • 22/09-28/09 2008
  • 15/09-21/09 2008
  • 08/09-14/09 2008
  • 01/09-07/09 2008
  • 25/08-31/08 2008
  • 18/08-24/08 2008
  • 11/08-17/08 2008
  • 04/08-10/08 2008
  • 28/07-03/08 2008
  • 14/07-20/07 2008
  • 07/07-13/07 2008
  • 30/06-06/07 2008
  • 23/06-29/06 2008
  • 16/06-22/06 2008
  • 09/06-15/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 26/05-01/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 12/05-18/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008
  • 07/04-13/04 2008
  • 31/03-06/04 2008
  • 24/03-30/03 2008
  • 17/03-23/03 2008
  • 10/03-16/03 2008
  • 03/03-09/03 2008
  • 25/02-02/03 2008
  • 18/02-24/02 2008
  • 11/02-17/02 2008
  • 04/02-10/02 2008
  • 28/01-03/02 2008
  • 21/01-27/01 2008
  • 14/01-20/01 2008
  • 07/01-13/01 2008
  • 31/12-06/01 2008
  • 24/12-30/12 2007
  • 10/12-16/12 2007
  • 26/11-02/12 2007
  • 19/11-25/11 2007
  • 12/11-18/11 2007
  • 05/11-11/11 2007
  • 29/10-04/11 2007
  • 15/10-21/10 2007
  • 08/10-14/10 2007
  • 24/09-30/09 2007
  • 10/09-16/09 2007
  • 03/09-09/09 2007
  • 27/08-02/09 2007
  • 13/08-19/08 2007
  • 06/08-12/08 2007
  • 30/07-05/08 2007
  • 16/07-22/07 2007
  • 09/07-15/07 2007
  • 25/06-01/07 2007
  • 18/06-24/06 2007
  • 11/06-17/06 2007
  • 04/06-10/06 2007
  • 28/05-03/06 2007
  • 21/05-27/05 2007
  • 07/05-13/05 2007
  • 30/04-06/05 2007
  • 23/04-29/04 2007
  • 16/04-22/04 2007
  • 09/04-15/04 2007
  • 02/04-08/04 2007
  • 26/03-01/04 2007
  • 19/03-25/03 2007
  • 12/03-18/03 2007
  • 26/02-04/03 2007
  • 19/02-25/02 2007
  • 05/02-11/02 2007
  • 29/01-04/02 2007
  • 15/01-21/01 2007
  • 08/01-14/01 2007
  • 04/12-10/12 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 16/10-22/10 2006
  • 09/10-15/10 2006
  • 18/09-24/09 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 07/08-13/08 2006
  • 31/07-06/08 2006
  • 17/07-23/07 2006
  • 10/07-16/07 2006
  • 03/07-09/07 2006
  • 19/06-25/06 2006
  • 12/06-18/06 2006
  • 05/06-11/06 2006
  • 29/05-04/06 2006
  • 22/05-28/05 2006
  • 08/05-14/05 2006
  • 01/05-07/05 2006
  • 17/04-23/04 2006
  • 10/04-16/04 2006
  • 03/04-09/04 2006
  • 27/03-02/04 2006
  • 20/03-26/03 2006
  • 13/03-19/03 2006
  • 06/03-12/03 2006
  • 27/02-05/03 2006
  • 20/02-26/02 2006
  • 13/02-19/02 2006
  • 06/02-12/02 2006
  • 09/01-15/01 2006
  • 02/01-08/01 2006
  • 25/12-31/12 2006
  • 12/12-18/12 2005
  • 10/10-16/10 2005
  • 12/09-18/09 2005
  • 22/08-28/08 2005
  • 11/07-17/07 2005
  • 20/06-26/06 2005
  • 16/05-22/05 2005
  • 25/04-01/05 2005
  • 11/04-17/04 2005
  • 04/04-10/04 2005
  • 28/03-03/04 2005
  • 14/03-20/03 2005
  • 28/02-06/03 2005
  • 21/02-27/02 2005
  • 17/01-23/01 2005
  • 15/11-21/11 2004
  • 25/10-31/10 2004
  • 11/10-17/10 2004
  • 27/09-03/10 2004
  • 06/09-12/09 2004
  • 16/08-22/08 2004
  • 09/08-15/08 2004
  • 26/07-01/08 2004
  • 12/07-18/07 2004
  • 05/07-11/07 2004
  • 28/06-04/07 2004
  • 31/05-06/06 2004
  • 24/05-30/05 2004
  • 10/05-16/05 2004
  • 03/05-09/05 2004
  • 19/04-25/04 2004
  • 12/04-18/04 2004
  • 05/04-11/04 2004
  • 29/03-04/04 2004
  • 15/03-21/03 2004
  • 01/03-07/03 2004
  • 02/02-08/02 2004
  • 29/12-04/01 2004
  • 13/10-19/10 2003
  • 08/09-14/09 2003
  • 01/09-07/09 2003
  • 25/08-31/08 2003
  • 04/08-10/08 2003
  • 14/07-20/07 2003
  • 07/07-13/07 2003
  • 09/06-15/06 2003
  • 12/05-18/05 2003
  • 14/04-20/04 2003
  • 07/04-13/04 2003
  • 17/03-23/03 2003
  • 10/03-16/03 2003
  • 17/02-23/02 2003
  • 27/01-02/02 2003
  • 14/10-20/10 2002
  • 30/09-06/10 2002
  • 26/08-01/09 2002
  • 29/07-04/08 2002
  • 29/04-05/05 2002
  • 15/04-21/04 2002
  • 18/03-24/03 2002
  • 04/03-10/03 2002
  • 04/02-10/02 2002
  • 28/01-03/02 2002
  • 31/12-06/01 2002
  • 24/12-30/12 2001
  • 17/12-23/12 2001
  • 26/11-02/12 2001
  • 03/09-09/09 2001
  • 20/08-26/08 2001
  • 13/08-19/08 2001
  • 30/07-05/08 2001
  • 25/06-01/07 2001
  • 11/06-17/06 2001
  • 30/04-06/05 2001
  • 19/02-25/02 2001
  • 23/10-29/10 2000
  • 16/10-22/10 2000
  • 21/08-27/08 2000
  • 14/08-20/08 2000
  • 17/07-23/07 2000
  • 19/06-25/06 2000
  • 27/09-03/10 1999
  • 09/08-15/08 1999
  • 21/06-27/06 1999
  • 17/08-23/08 1998
  • 15/06-21/06 1998
  • 01/06-07/06 1998
  • 29/12-04/01 1998
  • 16/06-22/06 1997
  • 17/03-23/03 1997
  • 30/12-05/01 1997
  • 26/08-01/09 1996
  • 05/08-11/08 1996
  • 15/07-21/07 1996
  • 10/06-16/06 1996
  • 08/05-14/05 1995
  • 20/03-26/03 1995
  • 06/03-12/03 1995
  • 03/10-09/10 1994
  • 26/09-02/10 1994
  • 12/09-18/09 1994
  • 05/09-11/09 1994
  • 29/08-04/09 1994
  • 15/08-21/08 1994
  • 04/07-10/07 1994
  • 23/05-29/05 1994
  • 09/05-15/05 1994
  • 25/04-01/05 1994
  • 11/04-17/04 1994
  • 03/01-09/01 1994
  • 26/12-01/01 1995
  • 04/10-10/10 1993
  • 13/09-19/09 1993
  • 06/09-12/09 1993
  • 30/08-05/09 1993
  • 16/08-22/08 1993
  • 09/08-15/08 1993
  • 26/07-01/08 1993
  • 12/07-18/07 1993
  • 05/07-11/07 1993
  • 28/06-04/07 1993
  • 21/06-27/06 1993
  • 07/06-13/06 1993
  • 31/05-06/06 1993
  • 17/05-23/05 1993
  • 03/05-09/05 1993
  • 26/04-02/05 1993
  • 19/04-25/04 1993
  • 05/04-11/04 1993
  • 29/03-04/04 1993
  • 15/03-21/03 1993
  • 08/03-14/03 1993
  • 02/11-08/11 1992
  • 19/10-25/10 1992
  • 10/08-16/08 1992
  • 30/03-05/04 1992
  • 03/02-09/02 1992
  • 16/09-22/09 1991
  • 01/07-07/07 1991
  • 03/06-09/06 1991
  • 27/05-02/06 1991
  • 13/05-19/05 1991
  • 29/04-05/05 1991
  • 01/04-07/04 1991
  • 04/03-10/03 1991
  • 31/12-06/01 1991
  • 17/12-23/12 1990
  • 10/12-16/12 1990
  • 03/12-09/12 1990
  • 15/10-21/10 1990
  • 08/10-14/10 1990
  • 01/10-07/10 1990
  • 03/09-09/09 1990
  • 27/08-02/09 1990
  • 06/08-12/08 1990
  • 30/07-05/08 1990
  • 16/07-22/07 1990
  • 25/06-01/07 1990
  • 18/06-24/06 1990
  • 11/06-17/06 1990
  • 04/06-10/06 1990
  • 28/05-03/06 1990
  • 14/05-20/05 1990
  • 07/05-13/05 1990
  • 30/04-06/05 1990
  • 16/04-22/04 1990
  • 09/04-15/04 1990
  • 02/04-08/04 1990
  • 26/03-01/04 1990
  • 19/03-25/03 1990
  • 12/03-18/03 1990
  • 05/03-11/03 1990
  • 26/02-04/03 1990
  • 05/02-11/02 1990
  • 13/11-19/11 1989
  • 16/10-22/10 1989
  • 18/09-24/09 1989
  • 11/09-17/09 1989
  • 04/09-10/09 1989
  • 14/08-20/08 1989
  • 07/08-13/08 1989
  • 31/07-06/08 1989
  • 26/06-02/07 1989
  • 03/04-09/04 1989
  • 27/02-05/03 1989
  • 22/08-28/08 1988
  • 01/08-07/08 1988
  • 13/06-19/06 1988
  • 02/05-08/05 1988
  • 18/04-24/04 1988
  • 04/04-10/04 1988
  • 07/03-13/03 1988
  • 30/11-06/12 1987
  • 08/06-14/06 1987
  • 30/03-05/04 1987
  • 23/03-29/03 1987
  • 11/08-17/08 1986
  • 05/05-11/05 1986
  • 31/03-06/04 1986
  • 24/03-30/03 1986
  • 03/03-09/03 1986
  • 24/02-02/03 1986
  • 30/12-05/01 1986
  • 03/06-09/06 1985
  • 06/05-12/05 1985
  • 11/03-17/03 1985
  • 04/02-10/02 1985
  • 09/07-15/07 1984
  • 25/06-01/07 1984
  • 12/03-18/03 1984
  • 05/03-11/03 1984
  • 02/01-08/01 1984
  • 24/12-30/12 1984
  • 11/07-17/07 1983
  • 27/06-03/07 1983
  • 21/03-27/03 1983
  • 14/03-20/03 1983
  • 28/06-04/07 1982
  • 16/07-22/07 1979
  • 11/08-17/08 1975

    Inhoud blog
  • Motorrijder uit Oostende om het leven gekomen
  • Dodelijk ongeval in Moorsele
  • Dodelijk ongeval op de Groendalseweg in Bleiswijk
  • DODELIJK ONGEVAL OP N8 IN HEESTERT
  • Motorambulance
  • Vluchtmisdrijf in Torhout
  • Koninklijke Marechaussee kiest wederom voor Yamaha
  • DRIE VIERDE VAN DE MOTORONGEVALLEN GEBEURT TUSSEN APRIL EN OKTOBER
  • Aantal motorongevallen op tien jaar met kwart gedaald
  • BIVV roept weggebruikers op na motorongevallen: "Wees extra voorzichtig"
  • Motorrijder laat het leven bij ongeval in Kuurne
  • Motorongeval in bocht oprit A29
  • Zero Police Motorcycles in California
  • De motor van de toekomst...
  • Kersverse bruid overleden na aanrijding met motorrijder
  • Motorrijders als Kerstman in Brussel
  • Gibbs Biskji
  • Chauffeur maait motard van de weg
  • Motard staat weer recht na mislukte wheelie op snelweg
  • Humanoïde bikerrobot van Yamaha kan helemaal alleen moto rijden
  • Motorrijder sterft nadat hij door kapel reed
  • Zero Motorcycles
  • Nieuwe badges voor nieuwe uniformen wegpolitie Antwerpen en Gent
  • de motorrijders van Hatzoloh
  • Helft Belgische motorrijders niet verzekerd voor lichamelijke schade
  • Motorpolitie Marokko krijgt camera op helm
  • Motard van 36 sterft na zware klap op N49
  • Doodgeschoten verpleegster stuurde motorbende op ex af
  • Zwaar motorongeval in Waaslandhaven
  • motorrijder sterft tijdens ritje met vrienden
  • Mustang Pony 320 1947
  • Motorrijder overleden na ongeval op circuit in Zolder
  • Porcaro, de stad van de motorrijders
  • Gearresteerde tiener moet geboeid meelopen met motor van agent
  • Gestolen motorfiets terug bij eigenaar
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Twee doden na motorongeval
  • Chauffeur was onder invloed van alcohol toen hij jong koppel doodreed
  • Quadbestuurder levensgevaarlijk gewond
  • Bestuurder motorfiets komt om het leven na ongeval op Rijksweg te Roeselare
  • Motorrijder (60) komt om bij ongeval in Lichtervelde
  • Gedenksteen voor alle verongelukte motorrijders
  • Rondrit Ommegang StDenijs 21 juni 2015
  • Motorongeval in de Botlek
  • Motorrijder stabiel, maar nog in levensgevaar na aanrijding
  • Deze anonieme motoren helpen Antwerpse politie verkeershooligans klissen
  • 24-jarige motorrijder overleden na botsing
  • Motorrijder sterft na val in gracht in Koekelare
  • Motorrijder sterft na frontale klap
  • 'Bendeoorlog verwacht in België'
  • Hondjes op de motor...
  • Zware brand in motozaak
  • Hond mee met baasje op Vespa
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder verongelukt in Lille
  • 2015 Ducati Monster Stripe 821 en 1200
  • 2016 Yamaha YZ en WR offroad modellen gelanceerd
  • Motorrijder geeft levensgevaarlijke chauffeur terechte kopstoot
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Fleurus
  • Motorrijder zwaar gewond
  • Motorrijder zwaargewond bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Zwaar motorongeval in Neeroeteren
  • Orlando Bloom laat zich eens goed gaan
  • Motorrijder verongelukt
  • Motorrijder
  • Overlever motorongeval toont hoe ze de draad weer oppikt
  • Motorrijder komt om bij ongeval
  • Waaghals rijdt op 1 wiel op Ring rond Brussel
  • 100-jarige Liske opnieuw op de motor
  • Een 'opfrissing' helpt ongevallen voorkomen
  • Motorrijder sterft na ongeval op brug over E17
  • Dodelijk ongeval met motorrijder op Assesteenweg te Herne
  • motorrijder dood in Ternat
  • Nieuwe politiemotoren Antwerpen
  • Motorrijder gewond na aanrijding
  • Vader van zes kinderen sterft bij motorongeval
  • Police Use Electric Chariot Scooter , Fast Motorised Off Road Segway
  • Motorrijder overleden na ongeluk Zoutelande
  • Motorrijder boord zich in auto
  • Jonge motorrijder verongelukt in Ingelmunster
  • Motorrijder verongelukt op gladde weg...
  • Motor op de spoorwegen geglipt door zand
  • Oekraïense ex-international Gusin sterft in motorongeval
  • 17de Mosseltreffen - Oostende
  • beelden dodelijk motorongeval gebruikt in campagne voor veiliger verkeer
  • Schokkend: Roekeloze motorrijder filmt eigen dood
  • Motorrijder zwaar gewond in StDenijs
  • Nieuw scherm en herstellingen aan PC800
  • Nieuwe KMar-motorfiets: Yamaha FJR 1300A
  • 33ste Krabbetreffen - Rollegem 17 augustus 2014
  • Aanrijding tussen motorrijder en bestelwagen in Hoevenen
  • 13de Olf Oest treffen - Torhout 16 augustus
  • 15de Walkerstreffen - Rijmenam 10 augustus 2014
  • Graafschapstreffen 2014
  • Nederlandse motoragent omgekomen bij achtervolging
  • Twee doden bij motorongeval aan Leuvense vaart
  • 1ste motorrit Paddy's Pub - Zottegem 3 augustus 2014
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Antwerpen
  • Dodelijk motorongeval in Frasnes-lez-Anvaing
  • Competentietreffen - Ieper 2 augustus 2014
  • Motorrijder overleden, passagier kritiek na ongeval
  • Motorrijder verongelukt, passagier kritiek
  • Manneken Pis Treffen Geraardsbergen 27 juli 2014
  • BMW R1200RT (2014) uit circulatie !
  • Snelheidscontrole op Engelse wegen
  • Jaar rijverbod voor dodelijk motorongeval
  • 2 DODEN BIJ ZWAAR MOTORONGELUK
  • 2 doden bij zwaar motorongeluk
  • Izegems motorrijder lichtgewond
  • 53ste Ronde van West-Vlaanderen : Menen 29 mei 2014
  • Drago-treffen Izegem 25 mei 2014
  • Ongeval met motor, bestuurder spoorloos
  • Motor Union Belgische Politie Treffen tvv ALS-Liga
  • Dendertoerrit zondag 11 mei 2014
  • 1ste Flamengostreffen Torhout 4 mei 2014
  • Coast Tour 2014
  • Honda Gold Wing Airbag
  • Ducati Diavel
  • Toerrit Reglement voor groepsrijden
  • 23ste Houtlandroute - Torhout 20 april 2014
  • Yamaha MT-09
  • 24e Zomertreffen Tsjamp Wevelgem zondag 13 april
  • Harley Davidson Street 750
  • Motorrijder komt om het leven in Zomergem
  • Yamaha SR400
  • 18-jarige motorrijder komt om het leven in Eernegem
  • Motards frissen rijkunsten op
  • Meer dodelijke ongevallen met motorrijders in 2013
  • Jonge motorrijder komt om het leven na ongeval in Ichtegem
  • Motorrijder zwaargewond bij botsing in Wakken
  • Motorrijder omgekomen bij ongeval in Hechtel-Eksel
  • MV Agusta Brutale 800 Dragster
  • Motorrijder (30) overleeft klap tegen paal niet in Lede
  • Yamaha Ténéré XT 1200ZE
  • Ducati Monster 1200S
  • Nieuwe politiejassen Antwerpse motards
  • ZERO SR : the iMOTO
  • Vroegere diensthoofddeksels bij de NMBS
  • Nog geen motorkeuring...
  • Santa is coming !
  • Motorrijdster buiten levensgevaar na aanrijding
  • Vrouw vat zelf vuur na motorongeval
  • Herfstmist
  • Moto Toerkalender 2014
  • Nieuwe aanwinst PC 800 parelmoer
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • 23-jarige motorrijder overleden bij ongeval in Herfelingen
  • Motorongeval in Lissewege
  • Bij een motorongeval in Sint-Andries komen 2 mensen om het leven
  • Motorrijder komt om het leven bij ongeval in Hooglede
  • Genkenaar (23) week na motorongeval overleden
  • Motorrijder ­wandelt weg na valpartij
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Noirefontaine
  • Motorrijder gewond
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • Grote bijeenkomst van Hells Angels in Gent
  • Honderdvijftig trikes en motoren verwacht in Neerwinden
  • Motorrijder (19) bezweken aan verwondingen
  • rouwregister geopend voor Christof Van Mullem
  • Het Koninklijk Motorrijdersescorte
  • Verdachte vriend van vermiste Marijke Francis sterft in ongeval
  • Motorrijder overleefd aanrijding in Ingelmunster
  • Drie gewonden bij botsing tussen auto en politiemotor in Ingelmunster
  • Geen rijbewijs bij 1 motorongeval op 5
  • Metalzanger komt om het leven bij motorongeval
  • Twee zwaargewonden bij motorongeval te BACHTE-MARIA-LEERNE
  • Broers verongelukken op vijf kilometer van elkaar
  • Twee agenten laten het leven bij motorongeval
  • Motorrijder verongelukt in Opglabbeek
  • Man en vrouw komen om bij zwaar motorongeval in Brugge
  • Motorrijder (39) maakt dodelijke smak tegen geparkeerde truck
  • Boer verwisselt tractor na dodelijk motorongeval
  • Motorrijden ligt voorlopig een tijdje stil...
  • Weginspecteurs van Rijkswaterstaat op de motor
  • Lijsttrekker N-VA breekt enkel bij motorongeval
  • Motorrijder gewond bij verkeerd manoeuvre auto
  • Motorrijder gewond in ongeval Eizeringen
  • Motorrijder raakt zwaargewond bij ongeval in Reningelst
  • Motorrijder levensgevaarlijk gewond bij aanrijding in Nevele
  • Motorrijder (48) verongelukt bij frontale aanrijding in Moen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Stoumont
  • Belgische bestuurder rijdt motorrijder dood in Franse departement Gard
  • Motorrijder maakt dodelijke val in Diest
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Moto Treffens Vlaanderen 2012
  • 11de Kanaaltreffen Oudenburg 5 aug 2012
  • 13de Terrasrit – Zelzate 4 augustus 2012
  • 9de Mega 'Tour de France' Houthulst 29 juli 2012
  • Motorrijder (22) komt om op racecircuit in Mettet
  • Dronken motorrijder zwaargewond na ongeval in Dendermonde
  • Motorrijder verongelukt in Alveringem
  • Motorrijder komt om het leven op N8 in Alveringem
  • Motorrijder verongelukt in Huldenberg

    Pacific Coast 800 USA
  • Pacific Coast 800 USA

  • TGPCHPCMY2KMR+8
  • The Great Pacific Coast Highway Pacific Coast Motorcycle Year 2008 Motorcycle Ride

  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List
  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List

  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast
  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast

  • MV Pacific Coast Nederland
  • MV Pacific Coast Nederland

  • Foto

    PC800
  • Honda Pacific Coast (PC800) Owner/iPCRC Registry

  • PC France
  • PC France

  • Foto

    Web PC
  • Web PC

  • Foto

    IPCRC
  • IPCRC

  • PC Italia
  • PC Italia

  • PC naamlijst
  • PC naamlijst

  • PC Russia
  • PC Russia

  • Bikes !
  • Bikes !

  • Categorieën


    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Bloggen.be, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!